2023-02-25
經濟日報
屯門龍鼓灘填海和內河碼頭發展新方案曝光，政府建議填海185公頃，其中轉作住宅發展內河碼頭，將放棄搬遷旁邊工業設施，發展面積縮減35%至143公頃，將提供至少2萬伙。
政府曾在2020年提交龍鼓灘填海及屯門西規劃方案，相隔兩年後，新方案有不少改變。新方案在兩個地方合共填海185公頃，較舊方案超過260公頃減少3成。
當中將會打造成住宅社區的屯門內河碼頭及周邊用地，按照政府舊方案，內河碼頭38公頃的用地，將會在內港填海40公頃，並且將旁邊的鋼鐵廠、水泥廠及青山發電廠等搬遷後，一併重新規劃，整個範圍達220公頃，將會提供2.5萬至3萬伙。
內河碼頭一帶 發展涉143公頃
不過，據發展局提交立法會文件顯示，當局礙於重置有關設施時間需時，故此政府決定維持有關設施在原地。新方案將集中在內河碼頭及內港填海發展，再聯同東面的屯門38區臨時填料庫（32公頃）、北面的屯門第40、46、47區小冷水一帶組成總共143公頃的土地，較兩年前方案的220公頃，大減35%或77公頃。
據了解，雖然發展地盤的面積較舊方案大幅削減，不過按目前估計，仍然能提供至少2萬伙房屋供應。
至於原本計劃填海220公頃的龍鼓灘，新方案的填海規模將會縮減三分之一至145公頃。由以往將整個龍鼓灘海岸線拉直，變成集中在上灘填海。據悉，當局考慮到大規模填海後會對龍鼓灘村造成相當大的影響，故此避開龍鼓灘村正前方的水體，集中在上灘填海。
龍鼓灘規劃 現代產業為主導
為了維持充足的土地供應，當局將龍鼓灘附近65公頃的棕地納入研究範圍，故此整個龍鼓灘新規劃範圍將維持在210公頃，跟舊方案的220公頃相若。當局指，填海後的規劃用途會作為現代產業為主導，並適當地配以一些住宅發展和所需的社區設施。例如作為現代物流園、先進建造產業園區、高端綠色產業園區，以及容納棕地作業的多層現代產業大樓。當局目標在2023年第三季展開上述計劃的研究，並且在30個月內分階段完成研究。
實政圓桌立法會議員田北辰認為，龍鼓灘填海等發展關鍵是交通配套能否配合，已要求政府興建一條架空的車路繞過現有的龍鼓灘路，同時亦要求採用將軍澳支線的模式，在交椅洲人工島至洪水橋的鐵路開設一條支線至屯門西，並強調有關支線需要與主線同步通車。
至於城規會日前改劃屯門第16區海皇路用地作為屯門南延線的第16區站住宅上蓋項目，提供8,148伙，當局拒絕接納公眾反對意見，維持原方案獲通過。
另政府力推交椅洲人工島填海，發展局日前邀請專業學會組成平台，共議細化交椅洲人工島設計，昨日與六個專業學會成立了「交椅洲人工島規劃及設計專責小組」並進行首次會議。
作者：余敏欽
責任編輯：楊雨