2022-12-21
經濟日報
明日大嶼最新改為建構3個島嶼，以取代舊有2個的設計，中間由「Y形」水道將彼此分隔。當中最近港島西的A島將規劃為第3個核心商業區，並有鐵路接駁，另外兩個則發展成住宅小區，並且設有一個中央公園。
「Y形」水道 可配合潮漲退
據發展局發言人透露，舊方案兩個人工島的設計將會令周邊水域，包括大、小交椅洲水流減慢，但最新提出的「Y形」水道可配合潮漲及潮退，令島嶼間的水流較好。水道設計亦可配合盛行風向，有助減低城市熱島效應。
3個人工島合共1,000公頃，當中兩個（A島及B島）規模大、面積380公頃，而較近大嶼山的C島只有約240公頃，跟長洲面積相若。
C島東面雖然會集基建設施，包括污水處理廠、海水化淡廠、廢物轉運站等，但由於屬於3個人工島上唯一同時有跨海道路及鐵路接駁，相信會成為明日大嶼的門戶，而西面及南面則為兩個住宅小區。
至於位置最近港島的A島，則設有本港第3個核心商業區，涉及多達約4,300萬平方呎的商業總樓面面積（約相等於兩個中環），同時亦是為避免道路佔用商業區珍貴地面，故此只有鐵路而無跨海道路。而西面的B島則由3個住宅小區組成，中間則設有一個中央公園，同時亦會有水上康樂及旅遊設施。該島交通主要靠環島的環保運輸系統，要出市區則要到A島或C島駁車。
作者：潘淑盈