2022-12-09
經濟日報
港鐵(00066)小蠔灣第1期項目昨日截收意向書，共接獲33份意向書，反應勝過今年中推出的東涌配電站項目，以大型發展商為主。港鐵物業及國際業務發展總監鄧智輝稱，對項目有一定期望。
總數2萬伙的小蠔灣車廠，屬於近年規模最大的港鐵住宅項目，當中一半屬於私樓，並在今季推出，已經在昨日順利截收意向書。
港鐵宣布共收到33份意向書，在收到發展意向書後，將編訂經甄選的投標者入圍名單，以邀請發展商及/或財團提交正式標書。相較之下，同屬港鐵住宅項目的東涌配電站今年6月獲31份意向書，今次小蠔灣項目招標反應略勝於當時。
需「一筆過」補地價
由於大部分轉為網上提交意向書，昨日到港鐵總部提交實體意向書則只有4間財團。據了解，今次大部分大型發展商如長實 (01113)、新地(00016)等均有提交意向書，而近期轉趨積極投地的太古地產(01972)亦有參與。
鄧智輝則指出，對小蠔灣項目有一定期望，並稱因為項目涉及分階段遷移及重置小蠔灣車廠，並在上蓋建住宅，跟一般鐵路上蓋項目不同，故此需要「一筆過」補地價。
萊坊高級董事及估價及諮詢部主管方耀明認為，一般發展商都會先遞交意向書，再考慮是否入標。至於小蠔灣位置靠近屯赤隧道，連同其他新住宅及商業發展，有潛力成為另一個重點新發展小區，亦期望能帶動整個東涌的發展。
小蠔灣第1期項目位於小蠔灣車廠上蓋西南面，住宅樓面面積上限為124.5萬平方呎，另設6.74萬平方呎商場樓面面積，市場初步估值約39.38億元至65.64億元，每呎樓面地價約3,000至5,000元。
作者：余敏欽