近年鐵路項目是新樓供應的重要來源，今年9月才達成原址換地協議的港鐵小蠔灣車廠項目，港鐵昨日突公布，小蠔灣車廠第一期項目，於今日起招收發展意向書。綜合市場估值約39.38億至65.64億，每方呎估值約3000至5000元。
港鐵最新公布，於今天起就小蠔灣項目第一期，邀請有興趣的發展商或財團提交發展意向書，並於下周四（8日）下午二時截止。小蠔灣項目坐落於稱為丈量約份第346約地段第145號的部分地段，位於港鐵小蠔灣車廠上蓋，毗鄰將興建的港鐵東涌線小蠔灣站，該站預計於2030年啟用。項目將發展為一個可持續發展、充滿活力及一應俱全的社區，當中包括樓面面積約32.29萬方呎的購物商場。
第一期位處於項目的西南面，其住宅樓面面積上限約124.54萬方呎，另有約6.74萬方呎商場樓面，即整個項目可建總樓面約131.27萬方呎，而首期項目合共提供大約1400伙住宅單位。港鐵公司在收到發展意向書後，將編訂經甄選投標者入圍名單，以邀請發展商或財團遞交正式標書。綜合市場估值約39.38億至65.64億，每方呎估值約3000至5000元。
可建總樓面131萬呎
小蠔灣車廠佔地約30公頃，是東涌線沿線的大型鐵路維修車廠，用地已完成改劃並有潛力提供約2萬個單位，當中約一半會是資助出售房屋。政府的願景是透過周全規劃，善用車廠用地建設一個具公私營房屋、商場、社區設施及海濱長廊的新社區。港鐵曾指，小蠔灣車廠總樓面約926.24萬方呎，包括約889.1萬方呎作私宅用途及37.1萬方呎作商業用途。而該項目將一筆過就926萬方呎私樓及商場進行補地價。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓說，未來整個小蠔灣項目將有大量房屋供應，估計第一期項目的景觀會以山景為主，有部分海景；由於項目規模龐大，回報期長，預期只有大型發展商或財團投標。他預期未來該區有大量人口遷入，擔心區內商業配套設施及學校等是否跟得上。
料發展商出價保守
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，小蠔灣整個發展項目龐大，並細分多期發展，惟小蠔灣周邊沒有其他配套設施，而且鐵路站仍未到位，作為「開荒牛」，預計發展商出價會較保守；不過，首期項目設有商業配套設施，提供商場樓面增加項目吸引力，相信是汲取將軍澳日出康城早前未有商業配套的經驗。