2022-11-02
經濟日報
施政報告提出「中鐵線」新鐵路，由元朗錦田經葵涌連接九龍塘的走線，現時距離葵興港鐵站較遠的中葵涌工業區，周邊未來有機會設新車站，有望加快區內工廈轉型。
葵涌工業區大概可以分為3個部分，分別是青山公路，葵涌段西北面的中葵涌工業區、葵涌道東面的葵涌工業區及葵青交滙處周邊的南葵涌工業區。
7宗重建或改裝 涉256萬呎
雖然葵涌區內現時有葵興及葵芳2個港鐵站，不過兩者距離中葵涌工業區相對較遠，以比較近的葵興站為例，步行至中葵涌工業區的工廈需要12至20分鐘。
按照政府構思中的中鐵線將會由錦田出發，經葵涌至九龍塘，發揮分流屯馬線的作用，將會採用快線形式營運，減少中途站，有機會只會在東北葵、石籬一帶設車站。若果構思落實，中葵涌工業區交通將會進一步改善，推動該區轉型。
近年受惠於新的工廈活化政策推動，中葵涌亦有不少工廈計劃重建或改裝，城規會近年批出至少7宗申請，涉及約256萬平方呎，包括作為住宅、數據中心、新式工廈及酒店用途，類型相當多元化。
醬油廠重建規模最大 供1336住宅
規模最大屬於同珍集團旗下葵涌同珍醬油廠重建計劃，位於昌榮路1至7號，在2019年獲城規會批准，將重建成4幢住宅物業及1幢商廈，樓高14至40層，總樓面約103.7萬平方呎，提供1,336個住宅單位、15.8萬平方呎辦公室及9.2萬平方呎的零售樓面。
另一方面，近年數據中心需求殷切，吸引不少財團收購區內工廈以重建成為數據中心，當中萬國數據(09698)便在區內3個工廈重建項目，均是計劃重建成為數據中心，涉及約75.9萬平方呎樓面。
其中包括大圓街2至10號美羅工業大廈，現為約47年樓齡舊式工廈，申請以地積比率11.7倍重建，將建成22層高的數據中心，總樓面涉約23.5萬平方呎；而打磚坪街57至61號中央工業大廈，計劃重建成20層高數據中心，總樓面約27.7萬平方呎。
除了數據中心之外，近年不少工廈希望重建成為新式工廈，以獲得額外的樓面，例如南豐計劃重建打磚坪街94至100號工業地盤，以重建23層高的新式工廈，總樓面約19萬平方呎。
作者：余敏欽