2014-09-23
經濟日報
北環線令沿線地區潛力大增，附近20個住宅項目有望加快落實，共提供逾1.75萬伙；當中以恒地（00012）、新地（00016）最受惠。
北環線全長10.7公里，估計造價達230億元，將會作為東鐵線與西鐵線之間的橋樑，連接新界北部。初期暫只設錦上路站及古洞站，會因應未來需求，增設凹頭、牛潭尾及新田站。
新地沙埔北項目 規模最大
早在20年前，政府進行第一次鐵路發展研究時，北環線已經納入6條主要新鐵路計劃之一，故多年來各大發展商早已在沿線「插旗」，粗略估計，最少20個住宅項目可以受惠，涉及多達17,538至18,488個單位。
以總發展樓面計算，就以恒地及新地最為受惠，各擁逾600萬平方呎樓面，合共佔區內發展項目7成，其餘新世界（00017）及長實（00001），則分別擁有231.9萬及208.8萬平方呎樓面。
若以項目分，則以新地旗下沙埔北項目峻巒規模最大，整個項目單位數目逾3,000伙，涉及1,027伙的第1期項目已申請預售樓花，主打中小型單位，估計將於未來1年內推售，成為區內首個北環線概念新盤的項目。
現時牛潭尾、新田一帶受缺乏大型交通接駁限制，住宅以低密度的洋房項目為主；單計發展中的純洋房項目已經佔9個，地積比率只有0.2至0.4。隨着鐵路落實改善交通，發展潛力將會大為增加。
新田落馬洲 有望成新市鎮
政府正檢討新界北發展，興建大型新市鎮，挾北環線優勢，料新田、落馬洲有機會成為未來新發展區的選址之一。
與此同時，在北環線落實興建後，古洞及錦上路一帶的交通基建接駁將會大為改善，有利新界東北及錦田南兩大發展區的落實。粗略估計，恒地及長實在兩區持有的土地儲備及項目，倘能夠轉為住宅供應，能帶來5,900伙。
至於區內現時二手屋苑選擇方面，主要集中在牛潭尾一帶，以洋房屋苑為主。當中樓齡較舊的錦綉花園、加州花園，近期實用呎價僅7,000至9,000元，比較元朗市中心分層屋苑較低水；樓齡較新的葡萄園及天巒，近期呎價高達1.3萬元。（系列二）
撰文:余敏欽
系列名:新鐵路概念盤系列