2022-09-30
星島日報
近年政府加快推出賣地表地皮，但依然須依靠「外援」，當中「一鐵一局」繼續「孭重飛」，下一季度推出兩個住宅項目招標，合共提供約一千六百伙，最矚目為港鐵首次推出小蠔灣車廠第一期項目招標。
坐擁不少發展項目的「一鐵一局」，近月推出項目的速度有加快趨勢，以港鐵最為積極，推出剛達成換地協議的小蠔灣車廠第一期項目於下季招標，提供約一千四百伙私人住宅，料吸引一眾大中財團垂青，勢掀連場地皮爭奪戰。
連同市建項目 共涉1600伙
發展局局長甯漢豪指，小蠔灣項目需要在運作中的地鐵車廠興建，是以螞蟻搬家方式將設施逐少移至另一個位置，於騰出的空位打樁，第一幅土地會在工程上遷就。至於為何容許港鐵一次過補地價，她認為一個橫跨多年的發展項目，對於負責發展方而言是有肯定性。
資料顯示，該發展項目將會分四期發展，共提供兩萬伙公私營房屋單位，第一期共約六千個公私營房屋單位，預計於二○三○年至二○三二年間陸續落成入伙，為配合項目而建的小蠔灣鐵路站，預計於二○三○年建成及啟用，以配合首批居民遷入。整個項目涉及總樓面逾九百二十六萬方呎，包括約八百八十九萬方呎作私宅用途及三十七萬方呎作商業用途。
另外，市建局亦推出西營盤皇后大道西/賢居里項目招標，提供約二百伙，該項目日前已截收三十三份意向書。項目地盤面積約一萬六千八百方呎，可建總樓面約十二萬一千五百方呎，地皮估值介乎十五億至十六億，每方呎估值約一萬二千三百至一萬三千二百元。
萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明指出，政府推售賣地表地皮速度較預期慢，整體房屋供應仍然依賴私人發展。以現市況而言，發展商出價投地相信會較保守，不太樂觀本財年可售出所有賣地表內用地。