2014-09-22
經濟日報
港島西、南區未來將有三條新鐵路貫通，區內逾40新盤項目將可受惠，屬港島區最大供應區域，新供應將聚焦1房及開放式細戶，正好迎合市場需求。
港島西、南區，除現有港島線外，未來將有三條新鐵路相繼通車，包括：擬建南港島線（西段）（預計2021至2026年興建）、興建中的南港島線（東段）（預計2015年通車），以及興建中的西港島線（預計今年12月通車），將可貫通港島西、南區。
區內新供應 單幢樓為主
上述三條新鐵路覆蓋範圍，主要包括西半山、堅尼地城、薄扶林、黃竹坑及香港仔一帶。私樓供應集中在西區。據了解，未來將有40新盤相繼落成及推出市場，舊樓重建項目佔半數，而新供應將以單幢樓為主，所以每個樓盤提供的單位數量會較少，並集中1房戶及開放式單位。
區內已知計劃未來3年推出的全新盤有最少10個，涉及樓面逾132萬平方呎，包括新地（00016）卑路乍街項目、英皇（00163）干諾道西項目及中國海外（00688）星鑽、鴨脷洲的南區•左岸等，每個項目規模都介乎100至200伙。
最少10全新項目 未來3年推
鄰近日後地鐵站附近，而過去兩年內開售新盤約有12個，涉及新供應約1,400伙，包括南里壹號、EIGHT SOUTH LANE、Imperial KENNEDY、尚嶺等，都以細單位作為重心。部分提供開放式及1房單位的樓盤就更加熱賣，其中EIGHT SOUTH LANE受惠於鄰近大學站，項目全部單位已沽清，當中有8成買家屬投資者，更有6組買家購入2至3個單位，可見市場對該區的單位有一定需求。
政府研西環地 增公私營供應
當鐵路陸續落成後，中環往返港島西、西南的交通就愈來愈方便，而SOHO的概念更會由中、上環延伸至西環，相信可吸引一班原本居於中、上環的上班族遷入該區，於是該區新盤料成收租客的天堂。
除私人發展商積極於西區進行舊樓收購外，政府正研究將西環招商局東面的用地，改劃作住宅發展，以增加區內中長線的公私營房屋供應。
根據《堅尼地城西部土地用途檢討》初步方案，加多近街公園、西寧街、城西道巴士總站及西市街垃圾收集站用地，正研究改劃作私人住宅發展，預計合共可以興建約1,000伙單位。
加快堅尼地城 舊樓工廈轉型
至於前摩星嶺平房區、前已婚警察宿舍及香港學堂臨時校舍，則研究重建作公營房屋，涉及逾2,000伙單位。
除此之外，規劃署《2009年全港工業用地分區研究報告》，亦提出將堅尼地城招商局貨倉用地，改劃作與海濱相關的商業、旅遊或休憩用地發展，以迎合周邊已落成及計劃興建的住宅項目，相信有關的計劃，可望因港島線（西段）的基建發展而得以落實，加快區內的舊樓及工廈等轉型。（系列一）
撰文:呂勁康、古廣榮
系列名:新鐵路概念盤系列