2022-06-18
經濟日報
為加快房屋供應步伐，城規會早前提出改劃啟德5幅商業地為住宅，但遭地產建設商會等提出反對，令改劃出現變數。據了解，城規會將會保留跑道區兩幅用地作商業用途，令1,720伙供應無法落實。
城規會早前修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，就啟德5幅分別位於前北面停機坪以及跑道區的商業地，改劃為住宅，有望提供6,000伙住宅。惟遭香港地產建設商會提出反對，昨日城規會更接納部分反對意見，意味部分地皮將保留作商業用途。
城規接納地建會部分意見
據了解，今次改劃的5幅地皮中，第4C區的兩幅商業地未能成功通過改劃，城規會委員認為，由於郵輪碼頭需要商業設施配合，才具有吸引力，故此需要保留一部分商業地配合郵輪碼的發展，令1,720伙住宅供應無法落實。
至於其餘3幅地皮，包括第2A區兩幅用地、第4B區5號用地則成功獲改劃，合共有望增加約4,300伙住宅供應。值得一提的是，是次保留作商業發展的啟德第4C區4號及第4C區5號地皮，曾於2019年流標。
3商地改劃 增約4300伙住宅
事實上，啟德區內商業地的改劃，早在諮詢階段已遇上商界反對。當中地產建設商會批評，改劃嚴重削減啟德區的商業樓面，從而危害啟德作為香港第二個核心商業區（CBD2）的角色，又指因應目前經濟狀況而減少商業地供應，屬相當短視的行為。
啟德5幅商業地改劃住宅的方案，早在去年財政預算案所公布，將會提供近487萬平方呎樓面，涉6,000個住宅單位供應，相當於政府一年土地供應目標1.29萬伙近半，現時部分用地的改劃「觸礁」勢必對政府推地部署造成變數。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指，是次成功保留2幅跑道區商地的做法頗為合理，能夠平衡郵輪碼頭的需要，同時可以為原先位於跑道區一帶的住宅樓價帶來支持，亦不會一下子為啟德帶來大量供應，從而拖累區內樓價表現。
據本報初步統計，啟德區下半年有約8個新盤，涉逾9,200伙可推出市場，大部分集中跑道區，均屬合資項目，主要由恒地、會德豐等持有。如今跑道區有兩幅地皮改劃失敗，相信可以減輕區內中長期供應量，亦減少發展商推盤壓力。
另外，政府早前計劃局部收回32公頃粉嶺高爾夫球場用地興建公營房屋，將提供約1.2萬伙。而該方案昨日亦在城規會討論，不過，會上不少委員認為新方案對保育土地規劃欠詳細，最終城規會主席、發展局常秘（規劃及地政）甯漢豪決定延期再議，並要求規劃署及土木工程拓展署修改方案，及加強說明。
作者：潘淑盈
責任編輯：楊雨