【本報訊】廣東省深圳市人民政府口岸辦公室近日發布羅湖口岸重建規劃和總體布局研究招標公告。根據公告，該研究項目的預算金額為99萬元人民幣（約115萬港元），截止遞交投標文件日期為下周二。據深圳市口岸辦公布的2022年部門工作計劃，要規劃重建羅湖口岸，研究選址和創新的查驗模式，並要開展香港東鐵線引入羅湖口岸研究，有消息指，東鐵線直入羅湖口岸後，香港一側的過境設施便可取消，過境人士只需利用在深圳的羅湖口岸「一地兩檢」，加強通關效率，港人將來可望乘東鐵到羅湖口岸，在上址轉乘贛深高鐵線的列車到內地沿線城市。
羅湖口岸重建是建設深港口岸經濟帶的其中一個計劃，而改造升級羅湖口岸，亦被寫入了深圳市「十四五」規劃和2035年遠景目標綱要。羅湖區「十四五」規劃和2035年遠景目標綱要中更進一步提到，要推動香港東鐵線北延至羅湖口岸。
將連接贛深高鐵
該口岸亦會引入內地的贛深高鐵，竣工之後，羅湖口岸將成為深圳市第二個連接高鐵的深港口岸，而本港北部都會區發展亦可借東鐵與國家鐵路網同站轉乘的東風。
位於深圳羅湖商業中心南側的羅湖口岸，與香港新界一河之隔，深港兩地由一座雙層行人橋和一座鐵路橋相連。羅湖口岸是改革開放前深圳僅有的兩個陸路口岸之一，其新聯檢大樓1986年正式投入使用。在新冠肺炎疫情前，羅湖口岸長期是深港間客流量最大的陸路口岸。