2022-04-08
經濟日報
第5波疫情回穩，車位市場率先升溫，近日連錄多宗投資者大手炒賣車位個案，甚至有投資者轉炒電單車位一口氣購入曼克頓山11個電單車車位。
市場消息透露，由九巴持有的荔枝角曼克頓山一批（約40個）電單車位多年，而一直閒置，去年底開始拆售每個約20萬至25萬元之間，至上月底銷情突然升溫。有投資者大手掃入11個電單車位，涉資約256.3萬元，平均每個約23.3萬元。
區內代理指，由於該批電單車車位一直沒有出租，故難以估計其租金價值。但在投資掃貨帶動下，向隅客流入二手市場，其中一個單數號的電單車車位，去年12月以20.5萬元購入，剛獲用家以28萬元承接，短短3個月間炒升37%。
蔡志忠拆售柴灣車位 沽出43個
事實上，近日多個資深投資者趁疫情回穩拆售車位。例如資深投資者蔡志忠，持有柴灣永利中心約80個車位，一直作收租用途。本周初推出首批23個試水溫，售價由90萬至99萬不等，即獲投資者大手洽購，其中一名投資者動用近千萬，一口氣買入10個車位收租，以目前月租3,000元計，租金回報約3.6厘。
蔡志忠回應指出，首批23個車位迅速售罄，即時加推了20個應市，合共43個車位即日沽清，套現逾4,000萬元。至於餘下的30多個車位，不排除短期加價加推。
業界人士指出，自政府兩年前為非住宅物業撤辣後，細價車位釐印費僅100元，故吸引不少投資者注目。不過，業界提醒，車位投資與住宅不同，須留意項目公契及租務市場走勢。
作者：黎煥成