2014-09-11
明報
【明報專訊】為達至全年1.88萬伙的供應目標,政府積極推地「追數」。繼市建局觀塘第2、3區大型重建項目後,曾於兩年前流標、涉約2900伙的港鐵(0066)大圍站上蓋亦接力登場,項目今日起接受發展商提交意向書。若項目順利售出,今年首2個財年季度共8200伙的供應量則有望達標(全年目標則為1.88萬伙)。業內人士認為,項目成功批出與否,在於政府是否願意調低補地價金額,有測量師估計,隨着近期地價下調,項目補地價或需由兩年前127億元削價逾三成至約100億元才能吸引發展商競投。
今年3月發展局長陳茂波罕有地發炮批評港鐵過去幾年物業發展「零供應」,拖慢房屋供應步伐。為應付今年1.88萬伙的供應目標,港鐵大圍站上蓋項目流標兩年後捲土重來,今日起至下周一(15日)接受發展商提交意向書,趕及在月底正式招標。港鐵表示,補地價的細節則仍與政府商討中。
下周一截意向書
大圍站上蓋項目為兩年來市場上最大型項目,總樓面約288萬方呎,涉及約2900伙。項目曾於2012年招標,政府當時批出補地價高達127億元,即每方呎補地價約4700元,即使港鐵當時承諾會支付約40億元補地價,總投資額仍高達290億元,「嚇窒」不少發展商。雖然當年共15家發展商遞交意向,但最終只接獲3份標書,包括長實(0001)、新地(0016)及恒地(0012),最後流標收場。
陳超國﹕補價預料調低逾三成
市場人士認為,補地價金額是大圍站上蓋項目順利批出與否的關鍵所在。近期地價屢創新低,例如今年4月時由新地投得的將軍澳日出康城第4期項目,涉及補地價約27.1億元,每方呎樓面補價2059元,創區內8年新低紀錄;一個月後,鷹君(0041)以24.12億元奪得大埔白石角科研路地皮,每方呎樓面地價僅3300元,較信置07年投得的毗鄰地皮、每呎樓面地價低約三成,創七年來新界東地價新低。第一太平戴維斯董事總經理陳超國估計,大圍站項目每方呎補地價或需由2年前約4700元下調逾三成至約3000元,才能吸引發展商入標。
梁志堅﹕宜修訂入場規則避流標
長實執行董事趙國雄表示,大圍站項目地點好且發展潛力高,能與系內名城產生協同效應,有興趣參與競投;新地副董事總經理雷霆亦指出,集團對項目有興趣,會積極考慮入標。會德豐(0020)副主席梁志堅則透露,會研究有關招標條款,但強調入場規則應有所修改,否則流標風險依然存在。
明報記者 李宛婷、林尚民