2021-10-30
星島日報
（星島日報報道）政府積極增加住宅供應，其中佔地廣達三十公頃的小蠔灣車廠，最新發展藍圖曝光，港鐵目前向城規會申請，將項目第一至三期發展為大型住宅群，共涉一萬五千伙，規模較鰂魚涌太古城更大，除提供約一萬多伙的私人住宅，其餘約四千二百多伙則用作公營房屋，比例約七三比；港鐵認為，該申請有助釋放並善用車廠的發展潛力，並於中長期提供一個包括公私營房屋的可持續社區。
港鐵就大嶼山小蠔灣車廠項目第一至三期，向城規會申建一萬五千伙，據規劃文件顯示，將涉及五十六幢樓高二十一至四十五層住宅，其中一萬零七百二十伙為私人住宅，餘下的四千二百八十伙則為公營房屋，而住宅樓面逾一千一百一十九萬方呎，商用樓面逾三十七萬方呎，同時設有不少於八十七萬方呎的私人休憩用地，以及五千八百八十四個車位。
至於整個小蠔灣車廠用地廣達三十公頃，共分四期發展，將於中長期提供約二萬伙，當中約一半為資助出售房屋，而項目將會按車廠搬遷安排，以及上蓋平台施工時序分階段發展，而現有車廠設施將於約二十五公頃的用地作重新規劃，以三階段完成搬遷，剩餘用地則為第四期發展，預留作未來擴展，以提供約六千二百個資助房屋出售，此外，往後小蠔灣亦會增設鐵路站，為項目的住客提供列車服務。
而上蓋平台將採用台階式設計，提供公共交通設施，以及政府、機構或社區設施，以及其他配套設施，當中包括新設鐵路站的車站大堂、公共交通交匯處、住宅發展附屬的停車和康樂設施、購物商場、兩家小學、一家中學、四家幼稚園及社會福利設施。
此外，港鐵亦於規劃文件中提出，是次申請可支持政府的願景，釋放並善用小蠔灣車廠三十公頃用地的發展潛力，在中長期提供一個包括公私營房屋發展的可持續社區，同時亦可積極回應政府的房屋供應政策，建設以環保鐵路交通主導的可持續社區，達到策略性規劃目標。
至於發展將沿平台北面提供園景海濱步道，並設中央公園，便捷地連接購物商場，以及各項公共交通設施，同時亦會規劃設單車徑，以及架空天橋，藉以連接日後東涌新市鎮擴展的東涌東海濱長廊。
而發展項目採用高低有致的建築物高度輪廓，與山巒映襯，樓宇高度亦向海濱及大蠔河口遞降，並沿着風向提供通風及景觀廊，並採用弧形分布的設計，藉以排列建築物，加強整體通風及視覺穿透度。
另一方面，台階式平台亦會提供充裕的綠化環境，而全面的交通連接方案讓行人、駕駛及和單車使用者便捷地連接各主要活動點和公共交通設施，以及連接外部道路網絡及東涌東發展。同時亦應政府部門要求，提供學校和各種社會福利設施，為兒童、青年、長者、家庭及有需要人士建立一個支援完備的關懷社區。