2021-10-27
經濟日報
新盤戰持續，將軍澳、洪水橋兩個主打細單位的新盤同場推售，均以「價細」吸引上車客需求，惟須注意資助房屋增加等3大因素，入市前須注意高追風險。
近年細單位樓價跑贏大市，按照差估署數據顯示，過去10年私樓樓價指數累積升1.4倍，但同期實用面積少於431平方呎A類細單位升幅達1.6倍。
主因是當樓價持續高企，上車客的負擔較弱，惟有「將貨就價」，選擇銀碼較細的單位。近年更不時有同一個新盤的細單位呎價高於大單位呎價超過1成，亦造成市場衍生少於200平方呎的小型單位需求。
政府增公營屋供應 紓置業需求
這類細單位面積細，卻能滿足上車一族低門檻的置業需求，但要留意未來情況會否改變。首先是近年細單位需求大，亦是按揭政策下的產品。
在2013年至2019年間，只有樓價少於400萬元以下單位才能夠承造9成按揭，將400萬元以上單位變成上車客的「無形界線」，但隨着「林鄭Plan」（即1,000萬元以下住宅可造8成按揭；而800萬元以下物業可造9成按揭）放寬按揭成數後，首置需求開始引導到500萬至700多萬元的單位，細單位一枝獨秀情況改變。
其次，政府致力增加公營房屋供應，特別是居屋等資助出售房屋，按照施政報告未來10年將提供33萬個公營房屋單位，以當中3成作為居屋出售，便有11萬伙供應，平均每年超過1.1萬伙，可望紓緩一部分上車需求。
最後一個因素則在於加息因素。現時細價樓樓價已高企，準買家現時追高入市，除了考慮即時首期因素，還要顧及未來長達20年的供樓負擔，特別是美國聯儲局「縮表」在即，甚至最快有機會在明年加息，用家始終須注意自己的負擔能力，量力而為才入市。
作者：余敏欽