2021-06-16
經濟日報
香港要融入大灣區，城市規劃亦要改變思維。特首林鄭月娥昨日透露，新界北規劃的交通網絡，過去集中是往返香港市區，將來則要融入大灣區，增加跟福田、羅湖等的連繫。
另外，洪水橋規劃須配合深圳前海的發展，善用過百公頃的工商業用地。
現時，政府在新界北部有多個發展計劃，由西面的洪水橋，到東面的新界北新市鎮。不過，有意見認為，當局發展新界的速度不夠快，造成深圳河以北是鬧市，深圳河以南是鄉郊的現象。
邀前規劃署長凌嘉勤 檢視發展
林鄭月娥解釋，「這個是歷史遺留下來的問題，香港100多年前在這裏（中環）開始發展，沒理由特地走到新界北那麼遠，深圳特區這40多年向着香港方向發展，愈近香港的地方就愈值錢。」不過，她坦言，將來要向前看，便需要改變思維。
未來如何進行規劃？林鄭稱，已邀請了前規劃署長凌嘉勤（出任創新與統籌辦事處顧問），重新檢視邊境發展及口岸經濟帶，由東到西全面看，以全新的思維用好這片土地融入大灣區，這個思維的改變可以改變很多規劃，包括交通網絡。
新界北居民 可過深圳河返工
林鄭舉例稱，「以前新界北的規劃是起樓，有多些就業機會就好，如果沒有就業機會，就回到市區上班，結果，所有交通網絡規劃都是返回市區的，但如果思維是要融入大灣區，他們（居民）根本不是回到市區（工作），而是過深圳河去前海、福田或者羅湖上班。」
天水圍的西面是洪水橋/廈村的新發展區，定位以住宅區為主，但除提供6.1萬伙房屋供應外，還會提供過百公頃的工商業用地，打造成區域經濟、文娛樞紐。林鄭稱，洪水橋原有研究不需要停止，但思維要重新改變，去看哪裏可以與深圳有協同效應，「你問我的話，（洪水橋）當然是望住前海，因為它和前海只是一海之隔，旁邊是南山區和寶安區，若果洪水橋以（配合）前海的現代服務業進行規劃，已經大不同」。
需要整全規劃 保育問題挑戰
林鄭月娥強調，日後新界北部需要整全的規劃，不再「零零丁丁」去構思，「洪水橋在西邊，新田、落馬洲也是在西邊，中間就是粉嶺北、古洞北及文錦渡，而最大一塊地叫新界北發展，已經撥款進行研究……以前沒有發展是好事，現在有很多新的機會，是一塊「寶地」、要用得好」。
不過，要發展這幅寶地，將來還是要面對保育問題的挑戰。林鄭指出，這片土地因為太久沒理會，慢慢衍生了很多保育問題，由濕地、魚塘到候鳥，以至將會納入郊野公園的紅花嶺，要思考怎樣解決。
林鄭並認為，這類規劃有其合理之處，例如，紅花嶺對面是深圳的梧桐山森林公園，而米埔濕地跟深圳紅樹林濕地聯繫，只是將來以新的心態，加強港深兩地大灣區的協作發展。
作者：余敏欽、林曉君、陳宛彤