2021-05-24
經濟日報
舊啟德機場將變身全新綜合社區，就連地底亦打造全港嶄新地下購物街，全長1,500米，橫跨九龍城、啟德至新蒲崗，當中啟德站兩旁的地下街連同上蓋地皮批出，其中一段更有望最快2022年建成。
雖然近年地下購物街文化在世界各地興起，由日本東京駅一番街、大阪心齋橋的長堀通（クリスタ長堀）地下街，到韓國首爾明空購物街，以至台灣亦在2000年打造台北車站1公里購物街，相對之下香港暫時未有有系統及規劃發展的地下街道。
由於啟德屬重新打造的社區，政府當年在規劃期間就引入地下街元素，規劃了一條橫跨整啟德發展區，連接啟德站至宋皇臺的地下購物街，再透過行人隧道接駁新蒲崗四美街及九龍城，全長1,500米的地下空間，建成後會較心齋橋地下街（730米）長1倍。
長心齋橋地下街逾倍 闊20米
如果以港鐵啟德站為中心，啟德地下街將分為兩段，當中九龍城至啟德站一段長約1,100米、闊約20米，新蒲崗至啟德站一段長約400米、闊約15米。按照政府構思的啟德地下購物街，借勢私人商業模式營運，並且開放24小時通行。由於啟德地下街橫跨橫區內8幅商業、住宅地皮，政府會在賣地時透過地契條款，要求發展商一併興建及營運所屬的地下街分段。
隨着啟德第1F區1號的住宅地，以及2號的商業地已經分別批出，連接啟德站兩旁的兩段地下購物街，已經如火如荼興建。
當中啟德第1F區1號項目AIRSIDE，發展商南豐預計商廈將於2022年落成，並已經展開招租。市場估計，跟項目商場部分連接的一段地下街亦有機會同期建成，為啟德地下購物街的發展掀開序幕。
雖然南豐暫時未有披露太多地下街資訊，而綜合政府資料、城規會文件等規劃，啟德地下購物街闊度達20米，中間是寬10米的行人通道，而兩旁則是各5米深的商舖，再加上地契要求發展商須將地下街連接項目提供超過4.3萬平方呎零售樓面，令到居民、遊人在逛地下街的體驗更加豐富。
至於啟德河以西的地下購物街亦正積極推行，其中連接宋皇臺站的啟德第2A區4號地盤、5（B）號及10號地盤，雖然在去年5月流標。不過政府已經計劃將地皮由商業改為住宅用途，預計很快亦能夠順利推出。
按照地皮過往的招標條款所見，地皮所屬的地下街全長約200至300米，將提供的零售樓面共1.1萬平方呎，相當於30至40間細商舖。
其他設有地下街的啟德區地皮，包括第2A區1號商業地已納入在今年度賣地計劃內，相信當局亦會加快推地，令啟德地下購物街有望陸續貫通，帶來嶄新地下消閒體驗。
作者：余敏欽