2021-02-26
經濟日報
下年度賣地計劃將推出15幅住宅地，涉6,000伙，按年減少兩成，創10年新低，未來供應主要靠「一鐵一局」逾7,200伙住宅供應，包括仍未動工的東涌東站第一期計劃年內推。
發展局昨日公布新一個財政年度（2021/22年度）賣地計劃，計入鐵路項目，私人重建及補地價項目，總供應土地約16,530伙，較本年度（2020/21年度）15,730伙供應，增加5%，惟扣除私人重建及補地價項目，政府下年度實際主導的供應約1.32萬伙。
新增8地 中小型用地為主
而政府計劃推出15幅住宅地，涉6,000伙，按年減少約兩成，並自2011年主動推地以來10年新低，其中有11幅用地已經完成改劃，而除了滾存的7幅住宅地外，新增的8幅用地，均以中小型用地為主。
而新財年的土地供應，主要依靠「一鐵一局」，當中市建局項目多達6個，數目為近年少見，其中5個更來自土瓜灣重建項目，剩餘1個則位於大角咀。另外，東涌東站第一期鐵路項目亦會在本年推出，預計可以提供約1,900個住宅單位。
發展局局長黃偉綸承認，除了啟德區供應外，市區可新增的用地有限，未來頗依賴市建局的供應，並形容今年是市建局的「豐收年」，反映小區重建初見成效。不過，市區重建需要時間，因要先處理土地規劃、清理、賠償等問題，才可推出招標，而市建局仍然就油旺區項目進行研究，盼望可以加快工作。
對被質疑未動工便推出東涌東站第一期項目，反映政府財政緊絀，黃偉綸回應，鑑於東涌東站的填海技術較成熟，去年3月已將第一批土地給予房委會興建約1萬個單位，所以可以盡快推出。但是他坦言，項目預計要到2029年才可正式啟用，如日後先建住宅，交通需先依賴其他路面。
同時，鐵路項目尚有部分待推，惟未必可每年頻密推出，包括北環線、屯門南延線等，而小蠔灣項目已推動，但不會在2至3年內有房屋供應，希望10年內會推出首批公屋單位。
東九地改劃 無礙商業區
另一方面，日前政府於預算案提及，將會研究把東九龍5幅商業地改劃為住宅地。黃偉綸昨補充指，目前市場對商業土地的「胃口」未必太強，而且市場對住宅有需求，所以值得向改劃的方向前進。
他亦認為，改劃對九龍東作為第二個核心商業區的影響不大，因為目前九龍東商業樓面面積約有290萬平方米，未來兩年將增至350萬平方米，而計入今年賣地表的九龍東地皮、九龍灣及觀塘兩個「行動區」，九龍東可再增加130多萬平方米商業樓面，差不多追到中環總商業樓面的水平。
作者：潘淑盈