2021-01-28
經濟日報
今年首幅批出的住宅地，黃竹坑站港島南岸第5期由新世界(00017)牽頭財團奪得，為有關發展商首次進駐港島南岸，有指中標價每呎逾2萬元，高於市場估值上限，預期落成後呎價達3.8萬元。
黃竹坑站上蓋的港島南岸至今批出5期，之前的1至4期，分別由路勁(01098)跟平安不動產、長實(01113)，以及嘉里(00683)及信置(00083)牽頭的財團奪得，而今次新世界夥拍帝國集團、資本策略(00497)及麗新(00488)組成的財團則屬於首次進駐。
今次新世界等財團雖然是第一次在黃竹坑站「插旗」，不過其實新世界跟資本策略等過往亦曾參與鐵路項目，新世界去年便開售大圍站上蓋的柏傲莊I及II期，曾引起新盤睇樓熱潮，而資本策略則曾夥拍信置投得油塘通風樓項目。
至於帝國集團及麗新雖然過往未有參與鐵路項目，但是兩者近年均積極在黃竹坑區內部署，帝國集團先後收購及重建3個工商業項目，而麗新則在跟黃竹坑一站之隔的海洋公園站，發展「海洋公園萬豪酒店」。
有消息透露，連同補地價金額等成本，第5期項目地價達每呎逾2萬元，總地價逾128億元，屬於高於市場估值上限投得，反映投得項目的新世界等相當看好樓市前景，特別是區內有望受惠於「躍動港島南」效應。
萊坊：發展商對住宅有信心
萊坊執行董事林浩文指，是次結果發展商對住宅後市有信心，地鐵盤「買少見少」，相信未來地鐵項目仍會受發展商追捧。由於項目鄰近黃竹坑港鐵站，而且未來港鐵站大型住宅地的供應有限，加上區內配套亦日漸成熟，故項目已具備相當優勢，估計落成後每呎可賣3.8萬元起。
項目位處港島南岸東面，可建樓面約63.6萬平方呎，料提供不多於1,050伙，平均面積605平方呎左右，是目前1至5期項目平均單位面積最細的一期。
項目補地價約64億元，每平方呎樓面補地價約10,119元，較2019年10月批出的第4期項目略低4.4%。綜合市場資訊，計入補地價金額，項目估值約101.6億至127.7億元，每平方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。
作者：潘淑盈