2021-01-26
經濟日報
疫情影響貨倉需求，第一太平戴維斯指，去年一般貨倉整體空置率升至約4.1%，空置率為11年來新高。
盡管宏觀環境自去年11月以來變得更加複雜，先有美國總統大選，繼而有本地第4波疫情爆發，但第3方物流公司及航空貨運代理商的營商前景在第4季有所改善，多間公司不用再憂慮需要棄租空間或停止營運。其中，跨國營運商的前景尤其理想，季內有多宗大型續租個案。
該行指，在貨倉市場上，主要分為現代化及一般貨倉。現代化貨倉錄得較多續租個案，從2019年第3季到2020年第4季期間，現代化貨倉租金下跌了14%。反觀主要由本地個別業主／工業家持有的一般倉庫，其租金跌勢則相對緩慢，在過去18個月僅下跌10%；然而這類倉庫的租戶多為中小企，較難抵禦不利市況。因此，現代化貨倉空置率在2020年第4季度靠穩在2.8%，而一般貨倉市場的空置率則在季內持續上升至4.1%，為自2009年環球金融危機以來最高。
去年第4季租金靠穩
一般貨倉市場的淡靜抵銷了現代倉庫的活躍續租情況，租賃成交數目由去年第3季的72宗進一步下跌至第4季的51宗﹙截至2020年12月21日數字﹚。一般倉庫業主不欲減租，導致空置率上升，而現代化倉庫業主則因為空置率回穩而在議價時更趨強硬，因此，整體倉庫及現代化倉庫在2020年第4季的租金均相對靠穩。
該行預期，現代化倉庫因其規格較適合跨國第3方物流公司，其租金將在2021年回升5至10%。受惠於新落成的新界東北蓮塘口岸／香園圍邊境管制站，以及連接屯門南部及香港國際機場的屯門至赤鱲角連接路等基建的地區，其需求前景亦會好轉。另預期工業物業價格在2021年將會回升，升幅最高達5%。