2020-12-22
星島日報
(星島日報報道)新冠肺炎疫情肆虐，為樓市增添不明朗因素，惟大型項目上馬步伐未見放緩。港鐵旗下黃竹坑站5期，於今日截收意向書。據業內人士指出，項目屬市區鐵路盤，將吸引本港及中資發展商積極參與，市場估值約101億至114億，每呎樓面地價約1.6萬至1.8萬。
是次推出的黃竹坑站5期項目，位處整個地段的
東面，可建樓面63.6萬方呎，規模跟去年十月推出的第4期相若，提供不多於1050伙。港鐵於收到發展意向書後，將編訂經甄選的發展商或財團遞交標書。
嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明指出，集團對所有鐵路項目均具興趣，關鍵考慮因素離不開價錢，會積極考慮競投發展，區內發展已見成熟，受惠鐵路及基建效應，該區甚具發展潛力，另外，雖然近期疫情急升溫，惟他認為對市場影響屬短期，不會影響發展商取態。
華懋集團執行董事兼行政總裁蔡宏興稱，集團會仔細研究該項目發展條款，環顧區內近年發展漸趨成熟，故發展潛力不俗；對於疫情持續發酵，市場觀望氣氛籠罩，他指，項目發展需時3至4年，若發展商對本港經濟前景具信心，料仍會積極入標競投。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，雖然疫情持續升溫，惟港鐵沿線項目具其吸引力，早前大圍站新盤銷情理想，對發展商而言，可謂一支「強心針」，是次項目更位處港島區，料發展商競投態度不會太保守，部分發展商於區內已擁項目，具一定發展經驗，因具協同效應再度「插旗」發展。
張翹楚表示，該項目規模大，不排除發展商以合組財團或中港合資參與發展，以攤分發展風險，料每方呎地價介乎1.6萬至1.8萬，市場估值約101億至114億。
黃竹坑站至今共批出四期，投得項目的展商包括路勁及中資平保，信和、嘉里、太古及長實，反映項目吸引各路財團積極爭逐。