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三月 29, 2024 星期五 多雲 25° 81%

洋洋9萬伙遙遙等10年

港府覓地遠水不能救近火!施政報告昨日一連公布3個共提供約9.63萬個房屋單位的項目,惟同樣至少10年後才有單位落成或入伙。項目包括北環線鐵路沿線房屋用地、港鐵小蠔灣車廠用地及交由房屋協會負責3個市區寮屋區重建用地。有議員批評,目前公屋輪候大排長龍,不少基層市民居於不適切住房而苦不堪言,但政府覓地建屋仍然以10年起跳,斥發展效率太低。 施政報告提及,新界西北及新界北部均有巨大發展潛力,故政府會加緊落實北環線鐵路項目,帶動擬建的新田站、牛潭尾站及凹頭站一帶的發展。而政府至今在沿線附近物色到總面積約90公頃的房屋用地並進行研究,即相當於4個太古城。當中新田佔45公頃、牛潭尾佔13公頃及凹頭佔32公頃。若落實北環線,以上土地可望帶來逾7萬個房屋單位。政府消息人士指出,其中凹頭沙埔一幅用地最快於2030至2031年入伙,當局指發展過程盡量不涉及原居民村,但寮屋村可能備受影響。 小蠔灣車廠兩萬戶 居屋私樓各半 至於討論多年的港鐵小蠔灣車廠用地,報告提到已就該車廠用地上蓋發展制訂了分區計劃大綱圖,根據最新評估可望在中長期提供約兩萬個單位,當中居屋及私樓各佔一半。政府形容此乃繼80年代的港島線康山發展後,40年後另一個鐵路上蓋發展公營房屋的項目。 政府消息人士指今次評估單位數目較以往多,主要得益於機場三跑系統改變航線所致,令上址房屋單位可以「起高啲、起密啲」。此鐵路上蓋項目將分階段完成,其中首階段約6,000個單位預計將於2030年落成。 在重建市區寮屋區方面,政府早年宣布收回茶果嶺、牛池灣和竹園聯合村的市區寮屋區,並重建為高密度公營房屋。當局現決定邀請房協負責執行項目,爭取明年上半年陸續展開土地改劃。三項目預計合共帶來6,300個公營房屋單位,期望2025年分階段進行地盤平整和基建工程,當中又以竹園聯合村重建項目最快於2030至2031年落成入伙。房協對此表示歡迎,又指就建議及具體工作,將作內部詳細討論。 「市民等到頭髮白」 促減建屋時間 議員尹兆堅批評上述項目發展年期太長,實屬遠水不能救近火。他又指10年後前景及狀況難料,形容政府此舉如同開出「遠期期票」。另一議員陸頌雄直斥政府發展項目動輒耗時10年,慨嘆令輪候公屋的市民等到白頭,「下下『十』(年)下『十』(年)下」,市民等到頭髮都白!」故敦促當局繼續努力覓地,加快完成前期工作,壓縮整個建屋時間。