2018-06-06
經濟日報
一地兩檢條例草案今日進入二讀，廣深港高鐵通車距離更近，令九龍站的睇樓量再升3成，當中一直落後的漾日居，低層戶更爆搶貨潮。
業主紛提價 買家還價活躍
九龍站的睇樓量，5月份增最少3成，區內、外客外，內地客查詢亦佔整體的3成。領高地產分行經理余見輝稱，新增睇樓客為數亦不少，而業主面對高鐵香港段通車在即，有兩成的放盤業主，選擇加價，較4月份，再高5%。當中凱旋門朝日閣極高層C室，實用面積972平方呎，套3房連工人套房，附露台屬特色戶，4月中叫價4,480萬元，可買賣公司，如以買賣公司計，更屬平價，惟至5月初，即提價至4,698萬元，幅度約5%，加價後仍屬合理範圍，由於業主沽售態度實在，對買家而言仍有吸引力。
其實，面對高鐵快將通車，買家還價也十分活躍，普遍只還價3%，至4月底是造價屬貼市價，惟出價仍追不及業主的叫價速度，而用家及投資者的睇樓比例，大概為3、7比重，前者由於屬自用，因此多搵3,000萬元以下的套3房，反觀投資者，可購入的樓價較大，涉及4,000萬至6,000萬元亦可，期望找高質素的高層或海景戶。
漾日居追落後 低層爆搶貨潮
區內各豪宅中，漾日居明顯追落後，錄得6宗買賣，獲承接的單位中，佔4宗屬低層戶，兼且部分更屬望高鐵站景，質素遜色，惟買家仍然搶貨入市，反映對後市極為睇好。當中TOWER V更佔3間，其中低層A室，實用面積930平方呎，屬兩房，戶主早於2012年已於市場開價1,730萬元，其間一直收租，及放賣，至今年2月高峰期加至3,000萬元，結果以賣公司形式，約以此價沽出。
至於同座的另一間低層C室，望同一景觀，實用面積930平方呎，戶主連車位以2,700萬元賣出，呎價29,032元，造價理想，如以私人業主名買賣計，更為屋苑分層戶呎價新高，據了解，目前屋苑的車位，一般成交價為220萬至230萬元，相對業主於2007年底以1,120萬元買入，現沽出帳面獲利1,580萬元。
事實上，九龍站放盤業主一般只有2至3%的議價水平，反之，漾日居屬區內的最早一期發展的豪宅，一直落後於其他4大屋苑，故業主向來沽貨意慾較為實在，賣方也趁好利消息出貨，且可提供的議價空間亦稍高，約5%。目前屋苑少於80間放賣，分層叫價2.46萬至4.2萬元呎。
撰文 : 龔綺玲