2018-06-05
經濟日報
南港島線通車後，南區交通更為便利，區內黃竹坑站上蓋發展和華富邨重建等大型項目涉約1.5萬伙。有議員提出騰出黃竹坑警校用地，估計可建至少2萬伙。
南區範圍包括薄扶林、赤柱、黃竹坑及鴨脷洲等一帶，涉約4,000公頃，公營及私營房屋各佔約一半，該區有多個大型公共屋邨，包括華富邨、石排灣邨等。
黃竹坑站上蓋 提供約5千伙
土地供應大辯論涉及在現有運輸基建設施上蓋發展等概念性選項，受惠南港島線通車，南區交通增添方便，當中黃竹坑站上蓋將有綜合發展，估計提供約4,000至5,000伙。
南區區議員柴文瀚表示，黃竹坑警察學校鄰近港鐵站及香港仔隧道，涉約18公頃，不少居民支持騰出該政府用地作房屋發展，估計至少可建約2萬伙，規模較重建華富邨多1倍，接近2個太古城（每個太古城1.1萬伙）。
區內警校地 可公私營發展
當中可預留部分單位作警察宿舍，亦可考慮作公私營合作發展，而警校則安排在其他地方重置。
另外，居民也關注華富邨重建進度，政府多年前已籌備華富邨重建，規劃署去年提出將附近5幅綠化地改劃，用作重置華富邨，較原址重建可加快進度，料日後可提供約1.1萬伙，獲絕大多數居民支持，城規會於本月20日審議。
另區議員林啟暉反映，鴨脷洲利南道去年批出一幅過百億元地王，該地原先估計可建1,400伙，惟發展商最終計劃興建280至320伙豪宅，帶動利南道周邊工貿項目亦提出改劃住宅，使區內居民憂慮同區交通車流和配套不足以負荷，甚至推高同區樓價。