中長期供應之一的東大嶼都會人工島計劃，涉及土地規模最多，將提供1,000公頃土地，最多可容納70萬人居住，惟最大挑戰來自建造成本高昂，以及影響海洋生態。
可避免影響海岸線
在土地供應專責小組提出的中短期選項之一，有兩項與填海有關，除近岸填海5個選址外，更矚目的為東大嶼都會的人工島填海計劃。
土地供應諮詢文件便指出，該中部水域人工島預計可發展土地面積逾1,000公頃，並可以避免影響高生態價值的海岸線。
根據政府過往透露，該計劃的構思是在港島及大嶼山之間的中部水域、大約在交椅洲的附近，透過填海興建一個大型人工島，面積約600至800公頃。
建道路接駁喜靈洲
與此同時，東大嶼都會的人工島亦會興建交通道路，接駁至鄰近的喜靈洲，透過搬遷島上的懲教設施，以及在避風塘位置填海，預計可提供逾200公頃土地，而整個東大嶼都會計劃合共提供1,000公頃土地，足以提供1,200公頃土地短缺所需的8成土地。
由於人工島選址在港島與大嶼山中間，附近是中環的核心商業區，亦較近機場、港珠澳大橋等重要口岸，有潛力打造成第3個核心商業區，亦可作40萬至70萬人居住新市鎮。
不過，這項計劃亦會面對不少挑戰，包括離岸的人工島填海及基建成本，每平方呎超過2,300元，粗略推算，東大嶼都會便屬逾2,000億元的超大型發展計劃，加上填海對水流、海洋生態等環境影響，亦是東大嶼都會計劃最大挑戰。