2018-05-09
經濟日報
近期發展商傾向合資投地，包括油塘通風樓亦是由信置（00083）等合資投得，除了與項目工程技術較複雜外，亦與本地發展商對後市較為審慎，傾向合資分攤風險。
油塘通風樓項目招標前接獲多達40份意向書，惟上周五截標卻只收得6份標書，參與比率之低實屬罕見，情況反映港鐵（00066）開出的招標條款嚇怕了不少財團。
據指，有別於一般港鐵項目在興建鐵路設施時，已預留了樁柱位置作為上蓋發展，油塘通風樓要額外興建數層高的平台，無論建築成本及發展期，均會較一般發展項目為多。事實上，中標發展商亦透露，項目每平方呎建築成本約6,000至7,000元，較一般項目高出2,000至3,000元。
發展上蓋 建築成本較高
因此，發展商合組財團競投，既能分享在建築技術上的優勢，亦能夠分攤投資及發展成本的風險。從是次中標財團組合來看，當中信置過往有不少鐵路上蓋發展經驗，預計可提供工程技術優勢，而資本策略（00497）則能提供資金分攤風險。
事實上，近期本地發展商投地，均傾向合資形式競投，目的除了可以分攤投資風險，出價亦可以更為進取，增加中標機會，當中最經典的例子莫過去年11月時，信置與世茂房地產（00813）、會德豐地產、嘉華（00173）等合共5間發展商以172.9億元奪得長沙灣地王。
展望今年賣地計劃，將有多幅大型地皮，包括周五截標的啟德商住地，估值高逾250億元，預計不少發展商將以合資形式競投以分攤風險。
撰文 : 余敏欽