工程師學會前會長 倡建「摩天住宅城」

　　(星島專訪)土地供應專責小組近日正式展開公眾諮詢活動，創意供地方案開始湧現。本身是結構工程師的香港工程師學會前會長朱沛坤提出，以嶄新的智慧建築結構概念，於黃竹坑打造「摩天住宅城」，估計僅需三至四年內就可以提供四萬六千五百個單位，可應付本港一年的房屋需求。擬議興建的住宅大樓採四邊結構相連的設計，樓高達一百二十層，體積接近國金二期，朱沛坤稱曾與團隊試畫圖則，相信「摩天住宅」概念在技術上可行。記者：歐志軍 　　針對本港市民居住需求極大，曾任香港工程師學會會長的邁進香港工程顧問有限公司行政總裁朱沛坤及其團隊，近月一直構思嶄新的「智慧結構建築模式」，嘗試透過利用結構設計力學原理及現代建築材料，將一般四座樓宇合而為一，再透過向高空發展、中空而四邊結構相連的智慧建築方式，建造樓高一百二十五層（約四百米）的「智慧結構住宅大樓」，希望為近日展開的土地供應公眾諮詢活動，提供另類供地方案。 　　團隊所構思建造的大樓，每層設有二十四個單位，合共可提供約三千個單位，單位面積由四百六十二呎至七百九十二呎不等，主要為兩房或三房單位。朱解釋，由於建議興建的住宅較高，以四邊結構相連方式建造可較為受力，但為免將樓宇建得密密麻麻，故特別令樓宇結構中空，產生透光和透氣的效果。 　　「香港過去只有商廈建得那麼高，起初也擔心應用在住宅究竟是否可行，但與一些建築師合作試畫圖則，並實際計過數後，發現住宅間隔牆較多，技術上原來也是做得到。」他表示，利用智慧建築結構概念，住宅大樓佔地面積可以大幅減少，既可有助節省地盤平整、打造地基及相關配套的施工時間，預計整幢大樓只需三至四年已可完成建築，亦減輕建屋對環境造成的影響，而每平方呎建築造價與現時一般大型屋苑住宅相若，在有些情況下甚或更平。他直言：「今天需要以這種方法把建築物建得那麼高，始能較為『慳位』。」 　　本身公司位於黃竹坑的朱沛坤，一直留意到南港島線通車後仍有剩餘的運載力，加上未來或會籌劃興建西段接駁至西營盤，故建議在該區打造「智慧結構建築城」，以兩至三幢為一組，將十六幢智慧結構住宅大樓分布於海洋公園站及黃竹坑站四周的五幅政府用地；由於同時「借用」選址範圍的剩餘地積比率，例如黃竹坑遊樂場及四周非郊野公園範圍之山林等位置，他估計整體發展地積比率能低至五倍，合共提供達四萬六千五百個單位。 　　他指，由於建議動用的土地均由政府擁有，相比現已提出之填海、徵用郊野公園地、利發展商農儲備等方案，爭議性將會較低，能很快付諸實行，並相信有關概念可伸延至其他地區應用。對於建議的摩天住宅較同區建築為高，他認為本港過去在土地供應充裕之下，才沒有把建築物建得那麼高，但由於本港的缺地問題已日益嚴峻，城規會或有需要微調當區的建築物高限作配合。