【明報專訊】自港鐵港島南線通車後，香港仔鴨脷洲一帶大變天，去年利南道一幅官地更以破當時紀錄的168億元售出，並一度成為全港住宅地王，就連在港賣樓一向不多的中信泰富，亦要分一杯羹，新近就利南道111號一幢工廈向城規會申請改劃，擬建448伙住宅，涉及近33萬方呎樓面，平均每伙實用約732方呎。
明報記者 林尚民
上述利南道111號，現為一幢工廈，用作大昌行鴨脷洲汽車服務中心，物業早於2015年獲城規會批准將物業改劃作「其他指定用途」註明「商貿（3）」用途，並可重建成22層高商廈連4層地庫，總樓面約89.42萬方呎。不過城規會最新文件顯示，大業主中信泰富再申請，把有關地帶改劃為「住宅（戊類）」，認為改劃可幫助紓緩房屋供應短缺問題，而項目鄰近政府牽頭改劃之地皮（即利南道官地），故認為該地帶適合作住宅發展。
3年前獲批建89萬呎商廈
今次申請改劃用地，地盤面積約59,611方呎，住宅部分以5.5倍地積比率作發展，涉32.79萬方呎，將建4幢29層高（包括2層地庫及2層平台）住宅大廈，提供448伙，平均每伙實用約732方呎。就城規會文件所見，項目4座大樓中3座平排向海，一層4伙設計，每層望海兩戶為3房單位，向山兩戶為2房單位，另後排一座一層設7伙，全為2房戶。另發展商擬於平台設零售設施及食肆，該部分將以地積比率0.5倍發展，涉2.98萬方呎。
擬建4幢29層高住宅
事實上，港鐵港島南線通車前後，鴨脷洲一帶有多個項目起動，如龍光（3380）及合景泰富（1813）去年2月以168億元投得的利南道官地（去年中信曾競投，但最終未能奪標），原由數幅土地組成，分別劃為「其他指定用途」註明「貨物裝卸區」、「工業」及「政府、機構或社區」用途，當時主要用作香港駕駛學院，規劃署2015年建議改劃該地皮作「住宅（甲類）」地帶。
港燈（2638）持有的鴨脷洲前綜合大樓及停車場項目，原於2004年已獲城規會批建最多510個酒店房間，去年再獲批建最多1200個酒店房間，增幅逾1倍，今年2月亦與地政總署完成補地價協議，補地價金額6.6341億元，並由港燈與長實（1113）共同發展。中信泰富過往一向鮮有推盤，除去年底推售KADOORIA外，此前最近一個樓盤已是2003年推售的壽臣山項目，而該公司於2015年亦投得馬鞍山落禾沙住宅官地，涉約148伙，料最快明年上半年推售，目前正待批預售。