【本報訊】土地供應小組將葵涌貨櫃碼頭上蓋建屋列入概念性建議，香港工程師學會就有關建議舉行公開研討會，指於上蓋建屋於本港有例可循，政府應考慮碼頭建屋的可行性，釋放市區供應。
和記港口籲政府牽頭
香港工程師學會前會長周明權指，本港現有住宅物業有不少都設於港鐵站或公共交通交滙處上蓋，於碼頭上興建上蓋，下層保留現有用途，再以商貿樓層分隔，於上蓋建屋居住實際上與現有的模式未有不同。
對於坊間有聲音質疑此舉的可行性，周氏補充，並非一次性為整個碼頭加建上蓋，可於不影響碼頭運作下，分為不同區域逐漸發展，成本上與現有與上蓋興建物業無異，至於配套設施方面，亦可根據區內發展而規劃。
營運本地多個貨櫃碼頭的和記港口集團，集團工程總監李以康指，事實上集團亦曾於碼頭上興建涉及約550萬平方呎的樓面面積的貨倉，然而興建大型上蓋仍有技術困難，因碼頭地底藏有不少水電管路，建屋需打樁，有機會要重新鋪設管路。他指計劃最好由政府牽頭，與碼頭持分者商討，達成社會共識。
嚴迅奇：可建18萬伙
本地著名建築師嚴迅奇則以葵涌6、7號貨櫃碼頭作初步的規劃，兩者可建設面積合共約532萬平方呎，總住宅面積約1,991萬平方呎，以每伙約500平方呎計算，可興建約4.1萬伙，當中會以綠化用地及高低建築設計，減低碼頭日常運作對民居的影響。若將整個碼頭發展，可興建達18萬伙，與9個太古城的規模相若。
學會指會將公開研討會之建議轉達有關部門，望政府可考慮於貨櫃碼頭上蓋建屋之可行性，長遠而言可達至社會共贏。初步估計，若方案落實，最快可於7至8年內正式建屋。