2018-03-26
星島日報
(星島日報報道)近年樓價持續上升，車位造價升勢亦「不甘後人」，尤以一批近年入伙的半新盤，車位升幅往往跑贏大市，各區中以將軍澳日出康城領都、峻瀅及屯門瓏門等升勢較為凌厲，過去一年車位造價升幅已逾兩成；此外，部分地區半新盤車位租金，亦有約兩至三成升幅。令回報具支持。
有物業代理認為，隨着各區新盤陸續落成，令多區車位需求持續上升的同時，亦推高屋苑車位售價，加上愈來愈多住宅物業買家轉投非住宅市場作投資，令多個熱門地區車位備受追捧。
其中區內大型基建陸續落成的屯門，部分屋苑車位造價按年升逾三成，租金亦有逾兩成升幅，美聯區域經理謝志遠表示，屯門區車位持續短缺，在供求問題下，不少車位過去一年升值逾三成。其中，西鐵站上蓋住宅瓏門的車位，目前成交價達244.5萬元，造價較去年同期的179萬元，按年升逾36%，車位叫價平均約260萬元，而租金方面亦錄升幅，平均月租逾3860元，按年升近20%。
他指出，瓏門的車位只可讓業主購買及租用，車位比例約9比1，明顯供不應求，加上鄰近市中心的多個大型屋苑停車場由大業主持有，令可出售車位更見渴市。他又指，預料隨着大型基建陸續落成，多個區內屋苑車位售價將進一步提升，預期造價會持續向好。
將軍澳區車位造價於過去一年亦急升，港置助理分區董事劉浩勤指，隨不少豪宅新盤進駐，將軍澳漸漸發展成為中產社區，自駕需求強勁，惟供應不多，故即使部分新盤車位伙數比率達3比1，依舊供不應求。
此外，除自用需求，區內車位市場亦見不少投資者，當中有買家感住宅投資成本高，因而轉投入場門檻較低的車位，亦有部份擁有住宅物業的買家，不願支付15%辣稅入市，故轉投非住宅的投資，推高車位租金及售價，例如峻瀅車位造價亦按年升逾28%，由去年同期約144萬元增至目前約186萬元；日出康城領都車位造價由去年同期約166萬元增至目前約209萬元，按年升逾25%。
而過去1年，區內車位月租則由3000元升至3800元，升幅逾兩成。資料顯示，現時將軍澳天晉及日出康城緻藍天車位，平均月租逾4000元，日出康城領都及峻瀅亦分別錄約3860元及3700元。
另一方面，近年新盤不斷的元朗區，車位表現亦持續向好，其中PARK YOHO的車位造價由去年同期約140萬元升至現時約161萬元，升幅逾15%，租金亦已經超越3600元水平，按年升幅約20%。美聯助理區域經理張國成表示，區內半新盤車位愈升愈有，屢屢破頂，不少車位在過去1年已升值近三成，反觀車位月租只有約20至30%升幅。
他又指，元朗區車位一直短缺，在求過於供的環境下，預料將繼續推高屋苑車位售價，另外，政府條例規定，停車場如果設置在路面水平之下便可以豁免計算入樓面面積內，亦鼓勵發展商興建地下停車場，令車位成本上漲，售價穩升難跌。