被視為中資「癲價」搶地代表的海航陸續沽出啟德地皮，看似中資有意淡出，但不能忽視市場仍有眾多中資財團有意進駐。中港財團爭地戰只是稍為降溫，而非告一段落。
2016至2017年高調投得4幅啟德地的海航集團，其中3地相繼出售予恒地（00012）及會德豐（00020），現僅餘一幅第1L區2號地皮。
持啟德地比例 港資佔6成
雖然有市場人士指發展商或保留地皮自行發展，但自財團逐步沽出啟德地後，昔日拼湊4幅地皮作大型發展的宏大藍圖已成空；加上餘下持有的第1L區2號屬於「夾心地」，景觀價值遜於其他地皮，可見海航將餘下用地再轉售，全面退出啟德發展也並非不可能。
至於昔日「啟德一哥」海航淡出，是否意味中港爭地大戰結終，特別是啟德發展區內的地價會否明顯回落，卻不能輕易下定論。
表面看，啟德區住宅地的中港財團持地比例，由7：3扭轉至現時的4：6，但其實淡出的只有海航一間發展商，其他中資財團如龍湖（00960）、合景泰富（01813）仍表現積極。龍湖等當日投地的出價進取程度不下於海航，去年5月投得第1K區1號地皮的中標價亦達每平方呎1.26萬元，出價之高僅次於海航，可稱為「啟德二哥」。
恒大奧園 收購港舊樓項目
有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場。在海航淡出的同時，近期恒大（03333）、奧園（03883）等中資財團卻從不同渠道收購舊樓，或在市場購入項目，而廣東鼎龍集團亦於去年以10億元購入荃灣西的星悅海灣項目，顯示中資進駐的趨勢應未扭轉。
撰文:余敏欽