2018-03-07
星島日報
(星島日報報道)土地供應專責小組昨完成第十一次會議，主席黃遠輝指會上商討了發展佔地六十五公頃屯門內河碼頭的建議。小組認為該地的發展取決於龍鼓灘填海方案能夠落實，屆時碼頭鄰近的特殊工業設施可遷往填海區，除了碼頭用地可建二萬二千個單位，亦可適度於用地填海三十公頃，令土地更工整適用，但如鄰近設施未能遷移，或只能留作工業用地。由於仍有交通運輸問題，相信發展內河碼頭，屬於中長期的土地供應。
根據政府提交小組的討論文件，屯門內河碼頭去年吞吐量，約佔香港港口貨櫃總吞吐量的百分之三，可由其他碼頭設施吸納。因應目前規劃，該用地順理成章可改作現代物流等工業用途。文件中亦提及，最近完成的龍鼓灘填海研究，可提供契機，考慮將用地轉作住宅用途，以更切合社會需要。
黃遠輝昨在會後表示，政府初步認為如果用地改為住宅用途可按東涌規模，建二萬二千個單位，即現時屯門區單位數量的一成以上，小組亦提出於碼頭適度填海三十公頃，令土地更工整。若能將毗鄰的工業及其他不協調用途，搬遷至龍鼓灘的填海地，內河碼頭用地更可與毗鄰土地作全面規劃。但如只能作獨立發展，土地用途的協調性會是一項挑戰，須詳細研究。他又指土地受西鐵及屯門公路交通負荷限制，或要興建新的鐵路及公路配合，亦要考慮機場航道對用地的影響；估計要十五年之後始能提供用地，屬中長期方案。
昨日會上，小組討論了運房局交代正在申請撥款的《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》細節，副主席黃澤恩指小組支持當局改以「創造容量」，而非以往以需求主導的方式進行規劃。他指這種規劃所需資源較多，但可使新發展區居民不會做「開荒牛」，做法更合理，亦可增加土地發展潛力。