2018-03-07
經濟日報
【本報訊】土地專責小組昨召開第11次會議，探討在社會支持屯門龍鼓灘填海方案下，可考慮將內河碼頭轉作房屋發展，料可建2.2萬伙，惟只屬至少15年後的中長期供應。
小組主席黃遠輝指屯門內河碼頭近年使用量下降，若龍鼓灘填海方案獲支持，可考慮重新規劃將內河碼頭以西（屯門第38區）原有的特殊工業項目，重置往龍鼓灘填海用地上，藉此釋放內河碼頭作房屋發展，否則應保留作工業用途。如可就碼頭泊位填海，形成較平整地塊，估計可額外多約30公頃土地。
離市中心1.5公里 佔優勢
黃遠輝指，內河碼頭佔全港整體吞吐量約3%，可由其他港口設施吸納，沒有重置壓力﹔其次屬未來屯門至赤鱲角連接路的出口處，距離市中心1.5公里的地理優勢，有潛力可作15至20年後的中長期供應。該用地涉3項技術問題，包括能否與周邊特殊工業相容、交通配套，以及鄰近第3跑道構成的噪音問題，要詳細研究決定可行性及留待公眾討論。至於青山灣填海，則要解決屯門連接荃灣的交通問題。
為增加規劃彈性，小組支持運房局提出的創造容量模式，作為未來運輸基建規劃做法，以帶動新市鎮發展潛力。
黃氏稱，昨已完成相關選項討論，共有17個選項會進入公眾諮詢，料可釋出逾1,200公頃，而公眾諮詢會順延至4月中舉行，惟強調不會縮短5個月的諮詢時間，目標仍以11月底前提交報告。若期內出現其他更好選項，亦會考慮加入最終報告。
另立法會議員尹兆堅認為，有條件同意發展內河碼頭建屋，估計將增8至10萬人口，應該交通運輸及醫療系統上作全面考慮。