2018-02-26
星島日報
（星島日報報道）土木工程拓展署過去一年開始著手改善十個位置偏遠的公共碼頭，經初步檢視後，估計大部分有需要整個重建，部分碼頭更可能重新「擺位」，遷至較為水深的位置。協助推展項目的改善碼頭工程組預料，有關碼頭三年後陸續完成改善，屆時可供船隻「橫泊」，亦會盡量提供最少兩個泊位，讓市民可以安全上落，料其中八個在優化設施後，會吸引遊人以水路前往偏遠郊外景點，推動綠色旅遊。
當局在去年初發表的《施政報告》提出「改善碼頭計畫」，宣布將會改善多個偏遠的公共碼頭，方便市民往來一些郊遊景點及自然遺產。土木工程拓展署其後為此設立改善碼頭工程組，並敲定十個分別位於新界和離島的公共碼頭，納入首階段項目，現正進行技術研究，稍後會為各碼頭項目完成相關的法定程序，並申請撥款進行詳細設計及施工；若一切順利，署方預計最快由二○二一年起首階段的改善碼頭項目將陸續完成，並供市民使用。
改善碼頭工程組高級工程師張永康在接受訪問時表示，計畫改善的十個公共碼頭大多建於六十年代，普遍較為細小和簡陋，即使部門過去定期進行維修，已難以配合地區的發展需要。他特別指出，有關碼頭的泊位通常闊度不足，加上容易受季候風所影響，船隻往往只能以「點頭」的方式靠岸，加上碼頭通道和樓梯往往較窄，長者、小孩或有需要人士上落時容易發生意外。
署方經初步檢視，並與地區人士溝通後，認為大部分碼頭需要整個重建，而由於部分碼頭一直水深不足，現代船隻難以靠岸，需調整或重新「擺位」。張預期，有關碼頭經過改善後，可以加闊通道和樓梯，亦希望能讓船隻「橫泊」，並提供最少兩個泊位，提升碼頭的運作彈性。
土木工程署副處長（海港及土地）鄧錦輝稱，香港擁有地質公園和海岸公園，生態資源豐富，但有關地點往往沒有道路接駁，只能靠水路前往，令改善碼頭的工作變得非常重要，可方便市民日後前往偏遠郊外景點，推動綠色旅遊。署方預計，位於南丫島的北角碼頭，由於計畫自行設計，料會最先完成改善，但坐落在海岸公園範圍內的荔枝窩碼頭和東平洲公眾碼頭，由於屬於環評條例之下的指定項目，可能需要較長時間推展。