2017-12-19
經濟日報
今年度賣地表仍有多達17幅地尚未推，涉1.3萬伙，滾存至下個財政年度，短期內私人土地供應充裕，政府有條件撥地作居屋、首置上車盤，以滿足社會上的上車需求。
近年政府手持土地儲備有限，每年賣地計劃往往需要加入大量有待改劃土地，惟由於私人補地價大增，連同重建佔整體私人土地供應逾6成，釋出空間讓政府可以減少推地，但土地供應仍能達標。
鐵路項目累積約5800伙
事實上，今年度賣地計劃共28幅用地，涉及1.89萬伙，當中只有11幅、涉及5,830伙的土地將在今年度出售，意味餘下多達1.3萬伙土地可滾存至明年度賣地表內，包括8幅啟德跑道區的市區靚地。這個情況也發生在鐵路項目身上，原本計劃推出6個項目，提供8,380伙，但最終只批出2個，餘下多達5,800伙可留待下年度推出。
單計以上供應，下年度私人土地供應已經近1.9萬伙，還未考慮啟德、觀塘安達臣道石礦場將陸續有其他地皮成熟，可以加入賣地計劃內，意味短中期內，私人土地供應將不成問題。
資助房屋需求大 須平衡
另一邊廂，資助房屋供應仍然緊張，從市民對居屋、首置盤以至各類型首置計劃的關注，反映社會對於資助上車的需求大，既然私樓土地充裕，政府也可以適當將部分用地，撥作居屋或者首置上車盤，以平衡社會對不同類型單位的需求。例如過去亦曾將賣地表內的將軍澳住宅地作居屋發展，而安達臣道地皮亦將作首置上車盤先導計劃之用。
撰文:
余敏欽