2017-12-06
東方日報
市場估值最高逾百億元的港鐵(00066)黃竹坑站第二期住宅項目，由信和置業(00083)財團投得。有測量師指出，是次中標結果反映內地發展商投地受到內地政策影響，不及早前活躍，而落成後的住宅呎價可達3.5萬元。
港鐵公布，黃竹坑站第二期物業發展項目合約，由信和置業及嘉里建設(00683)投得。項目上周收到10份標書，至少有4個為合資財團，部分由中港財團合組，如中國海外發展(00688)、新世界發展(00017)與遠東發展(00035)合組財團。另有份投得項目第一期的路勁基建(01098)亦以合資形式競投，最後由信置與嘉里純港資組合投得。
建兩幢 提供六百伙
嘉里發展執行董事朱葉培表示，公司與信置各佔項目一半權益。設計上會根據規定興建兩幢住宅大樓，提供550至600個單位，其中一幢向南景觀較開揚的大樓樓高25層，會提供較大單位，另一幢樓高30層大樓以內園景為主，該幢主打兩房。
中資癲價搶地不再
他指出，區內不少工廈已轉型作商廈發展，住宅剛性需求龐大，將來黃竹坑站項目會設有約50萬方呎商場，可配合居民生活需求。但他未有透露項目總投資額，至於誰負責建設及銷售則仍要與信置詳細研究。
中資財團自去年底至今年初連番癲價搶地。海航系公司去年底開始以逾272億元連奪啟德發展區4幅住宅地，今年二月龍光地產(03380)夥拍合景泰富(01813)以逾168.55億元奪得鴨脷洲住宅地王，為當時住宅地價新高。
不過，最近中資似乎無以為繼。如信置上月有份以高價投得的長沙灣興華街西對出住宅地王，該財團由5家發展商組成，中資只有世茂房地產(00813)一家。
而對上一幅由純中資財團奪得的地皮為大嶼山長沙住宅地，為樓面僅逾1萬方呎的細地，於八月由雅居樂(03383)副主席陳卓賢兒子陳思銘以2.1億元投得，不過屬其私人投資。再對上幅則要追溯至六月，路勁基建夥拍深圳控股(00604)以逾31.68億元奪得屯門第56區管翠路住宅地。
合作競投成新趨勢
測量師均認為中資財團在內地政策下，增加來港投地難度，高力國際亞洲區估價及諮詢服務副常務董事張翹楚稱，現時參與投地的財團數目較以往多，合作競投可減少競爭，增加中標機會，相信往後合資投地將會成為新趨勢。
他又表示，中資財團受內地收緊資金及政策等限制下，要投香港住宅地會較困難，相信要聯同香港發展商合作才有較大機會中標。
普縉集團企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典認為，今次中標結果反映內地發展商投地受到內地政策影響，投地不及早前活躍，預計項目將來落成實用呎價可達約3.5萬元。
根據資料顯示，黃竹坑站第二期的補地價金額接近52.14億元，每方呎補地價約10,576元，屬於港鐵上蓋發展每方呎補地價最高項目，分紅比例則固定為30%。市場對該項目連同補地價等估值最高103.5億元，即項目每方呎樓面地價2.1萬元。