2017-11-06
星島日報
（星島日報報道）為解決房屋短缺的燃眉之急，早前發表的《施政報告》正式提出協助非牟利機構研究在閒置土地興建預製組合屋。民間智庫「博匯」則提出另一個更為大膽的構思，建議透過改建或新建的郵輪作海上居所，並於香港水域範圍內交通最不繁忙的東南角，建設一個面積約三十平方公里的「漂浮社區」，提供具規模的海上綜合經濟和生活社區，解決大量人口的居住問題。
研究團隊成員之一的船舶設計工程師盧雪峰，曾先後在美國、英國、韓國和中國負責多個遠洋船舶設計及海洋工程建造項目。他表示，現代漂浮平台及造船技術已相當發達，改造或新訂郵輪的成本並不昂貴，船上已具備生活所需的水電設施，其壽命更一般長達七十至一百年，而「標浮社區」亦只需四至五年就可以建成，露天劇場、社區廣場和中央花園等生活設施一應俱全，因此在不需要填海之下，數年間亦可解決數以十萬人居屋需求，並較現時社會開始討論的預製組合屋或貨櫃屋，更有效提供過渡性住屋。
他以大型郵輪Oasis of the Sea為例，改裝後扣除公共設施所佔的面積，約有近一萬平方米可以改建成居住單位，每艘郵輪可提供約四千個大小不同型號的單位，容納約五千五百人居住，人均居住面積接近十八平方米。他又表示，估計每個人的居所成本約為一百二十萬元，相當於月租四、五千元，「因住客其實只是購買郵輪的機電設施，不涉及地價考慮，較購買一個石屎樓單位便宜得多。」
本身亦是海事處特許驗船師的盧雪峰表示，目前法例並沒有限制香港居民不可長期在海上居住，郵輪只要能符合海事、消防及警察部門的要求，便可長期漂浮海面。他亦形容，郵輪本身已是一個「流動社區」，海洋本身也是一條「高速公路」，建議提供的即使是海上居所，但亦可以定時啟航前往不同城市，為住客開發豐富的海洋生活。