2017-11-06
經濟日報
車位買賣熾熱，80後投資者尹梓堅，過去3年買賣逾250個沙田區車位，專門買賣高回報，價格低水車位。貨如輪轉下，現單靠投資車位，已獲利約1,500萬元。
4個月買賣30車位 賺第一桶金
車位入場價細，吸引投資者進場。金融業出身的尹梓堅，屬於80後，2014年機緣巧合下，以約42萬元購入沙田第一城車位，租值有1,900元，回報有5厘多，見租賃回報好，決定增購車位長線收租，並透過網上把車位放盤，除租金叫價，亦隨意寫了叫價，開價50萬元。「意想不到，有買家致電洽購車位，首個車位購入一個多月後，便以48.5萬元轉售，實質獲利有4萬多元。」
區內車位投資者中，他算是早入場的一批，把握了升市機會，於短短三、四個月間，已買賣約30個車位，獲利近200萬元，賺了第一桶金。
紮根沙田 賣車位1天速賺10萬
高峰時沙田第一城車位買賣，有4、5成是他旗下貨源，曾試過有買入車位1天便轉手，獲利10萬元。
人棄我取法則下，他轉挑選入場價平，租賃回報高的車位。「這些車位價格可能平3、4成，不過租金上只有1、2成差別。計算之下，原來樓層、位置愈差車位，租金回報反而更高，獲利空間更大。」他轉投一些兩個車位旁邊是牆，空間較細俗稱「孖位」沙田第一城平價車位，如3年前購入價為28萬元，較同車場車位40多萬元平4成。此類車位銀碼細易承接，持貨1個月後，即以35萬元易手，獲利幅度達25%。
投資車位，他會堅持以下數個原則。第一，車位可以租予非屋苑業主。以投資得最多的屋苑是富豪花園為例，雖然屋苑有1,000多個車位，住戶車位比例達1比1，數字上分析投資價值不大。不過他發現車場使用率近100%。主因早年屋苑車位租金每月只需600至900元，即使現在亦不用2,000元，吸引非屋苑業主「Holiday Driver」租用，租客遠至玖瓏山的業主，仍形成了一定需求。
第二，他寧願丟空都不願意平租予舊租客，控制租賃回報最少要3厘、4厘之間，即使未能短線轉手，長遠可用來收租。第三，最重要勇於嘗試，每賣一個車位，都會加價，並盡量以創新高價去沽貨。
利息成本低，資金流入資產保值，他長遠仍看好車位價格。近月增持20個車位，持貨是兩年來最多，分布於沙田第一城、碧濤花園及富豪花園。他估計，只要市場上無重大經濟負面因素，未來3年車位價，每年仍有5%至10%升幅。
撰文:
文倩婷