投資車位獲利逾千萬元，尹梓堅直言成功並非僥倖，做事親力親為，最重要勇於嘗試，並與代理打好關係，投資車位數年，暫只有一次蝕讓經驗。
市場透明度低 要多做功課
車位市場透明度比住宅低，一定要多做功課。他表示，投資車位初期，即使晚上10、11點亦堅持親身到現場視察，公餘亦要打理網上放盤、簽買賣及租賃合約等資料事宜。由於買車位全數「Full Pay」不借貸，買入車位完成交易日期，與沽出車位套現「收錢」，相隔可能只有數天時間，所以資金流要安排得非常精準，很多時凌晨1、2點才休息，直言是「辛苦錢」，非一般人想像中容易。
投資車位數年 僅一次蝕讓
投資車位一段時間後，開始與區內代理熟絡，由於買賣決定快，而且付足佣金，經紀樂意為他找筍盤。而投資車位數年，暫只有一次蝕讓經驗，2016年時以115萬元購入馬鞍山翠擁華庭車位，不過適逢當年樓市轉靜，成交淡靜加上銀碼大，最後忍痛以108萬元沽出，連雜費要蝕8、9萬元。
去年底持有車位租賃回報跌至3厘以下，個人認為升值空間已不大，曾盡沽手上車位，把資金投入住宅市場，並以1,100多萬元購入沙田碧濤花園自住。對於年輕人置業，他認為年輕人如果有能力，應先上車，只要供得起，即使樓價升跌，資產將來亦是屬於自己。