(星島日報報道)港鐵上蓋項目為今年度土地供應庫之一，首個推出的地皮為黃竹坑站第2期，昨日突擊公布招收意向，樓面近50萬方呎，最多可提供600伙；市場估計補價總額約88億至103億元。項目吸引多家財團表興趣競投，料掀爭奪戰。早前投得1期項目的路勁基建﹐亦率先表態參與，將會遞交項目意向書。
自港島南線通車後，黃竹坑站前往中環僅約10分鐘，區內上蓋物業亦成財團的「搶手貨」，港鐵最新公布，於今天起就黃竹坑站第2期物業發展項目，邀請有興趣的發展商或財團提交發展意向書，並於下周四（11月2日）截收意向書。
資料顯示，該地皮屬於純住宅項目，位於整個黃竹坑站物業發展項目的西南面用地，地盤面積約9.257萬方呎，住宅樓面面積上限為49.3萬方呎，預期可建2座住宅樓宇，涉及約600伙，預期2023年落成。
事實上，項目1期於今年2月已率先批出，已獲多家財團爭奪，無論獲得的意向書數量及標書數量，均破盡本港紀錄。項目最終由中資財團中國平保旗下平安不動產資本夥拍本港財團路勁基建奪得，彼此權益各50%。
對於2期項目推出，路勁基建執行董事單偉彪率先表示，該集團將會入意向，若日後競投得話，由於現時已持有數個項目，因此必定以合資形式競投，以增強實力。
單氏同時亦看好區內前景，他說：「項目屬港鐵上蓋，位處港島區，賣就一定唔憂賣，現時乘坐港鐵往中環僅約10分鐘車程，環境不俗，有國際學校及醫院。」
至於今年2月夥拍合景泰富以168.56億元投得鄰近鴨脷洲利地王的龍光地產，亦有意出於港島南再下一城，龍光地產投資發展部副總經理林力山表示，集團看好港島南區的前景，因此亦會入意向競投，並認為今次項目交通方便，具發展潛力。
而過去數年多次投得港鐵項目的新地，該集團副董事總經理雷霆表示有興趣入意向。
事實上，因應近年地價水漲船高，業內人士對區內地皮的估值亦持續上升，萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文估計，項目每呎補價介乎1.8萬至2.1萬元，估計總額約88億至103億元。若比較今初1月推出1期項目時，當時市場估計每方呎補價介乎1.3萬至1.5萬元，由此可見，因應地價上升，業內人士對項目的估值，亦於9個月上升四成。
林浩文表示，始終發展規模大，估計地價連同建築成本將逾百億元，相信除資金雄厚的大型發展商外，其他財團難以獨資形式競投，料部分有興趣爭購的發展商將合組財團競投，以分攤發展風險；並認為項目優資，估計中資亦會有興趣，不會因近月國家政策而卻步。
今次項目為整個黃竹坑站鐵路上蓋項目中，最貼近海面的一期，前方為國際學校及泳池，建築物遮擋較少，料項目落成後，中高層將有多個單位外望海景。