2017-10-09
經濟日報
港人首置上車盤以公帑資助高收入家庭上車，有學者批評政策不公義；但有土地供應專責小組成員則指，政策幫助夾心階層，目標清晰，採用公私營合作模式，有助增加土地供應來源。
關焯照倡 先照顧未上樓基層
前長遠房屋策略督導委員會成員關焯照昨日出席《城市論壇》節目時表示，現時並非最佳時機，推出首置上車盤項目，因為本港公營房屋供應，仍大落後於十年長策目標。
加上，消息指首置上車盤的對象，是家庭每月收入達5.2萬至7.2萬元的首次置業人士，屬於全港所有家庭收入分布的最高2成，關焯照認為，他們並非最需要幫助的一群，政府應該先照顧未能上公屋的貧窮家庭，在資源運用上要把持優先次序。
香港大學經濟金融學院助理講師阮穎嫻亦批評，每月收入達5.2萬至7.2萬元的家庭屬全港第二富裕人士，政府以公共政策和公帑幫助他們上車，是財富分配不公義的做法。
土地供應專責小組成員劉振江則認為，有關政策目標清晰，是要幫助夾心階層。他表示，現時很多人有錢供樓，但無錢付首期，認為政府應將計劃定位於私樓和居屋之間，再決定定價。
他昨日出席《城市論壇》節目後表示，政府以公私營合作模式，覓地及推出港人首置上車盤計劃，能增加土地供應來源，也可由政府提供社區和交通等基礎設施，完善社區配套，「這些設施，單靠發展商發展私人樓宇是做不到。」
湯文亮憂 資助房屋拖低樓價
資深物業投資者湯文亮則稱，樓盤理論上不應同時存在私樓單位及首置上車盤，因為倘一起興建，售價較低的資助房屋單位，會拖低私人單位的樓價。