2017-10-07
東方日報
【本報訊】政府下周三將公布首置上車盤的申請細節。據了解，首置上車盤會以公私營合作方式推出，政府評估會德豐在大埔洞梓一幅土地有潛力興建。該項目擬建二千七百個住宅單位，當中一千個為首置上車盤，會德豐近日向城市規劃委員會提交項目模擬圖，城規會暫定十二月八日開會審議。
在大埔教育大學旁邊、佔地逾八十六萬平方呎的洞梓地皮，閒置了逾廿年，地主會德豐率先表明該處可以興建首置上車盤。會德豐旗下公司早於五月已向城市規劃委員會申請改變土地用途，由綠化地帶改為綜合發展區，提供二千七百零五個單位，當中七幢為資助出售房屋，涉及一千零五個單位。會德豐副主席、地產建設商會主席梁志堅表示，公私營合作發展首置上車盤可達致雙贏，政府可按土地上的公私營單位比例計算補地價金額。
不過，本土研究社成員陳劍青質疑發展商早着先機，於政策出台前已申請改劃土地興建資助出售房屋，「大家看到步伐係非常一致，政府一開始講首置上車盤時，發展商就好配合。」
首置上車盤另一個可行的選址為元朗公路以東錦上路一帶，預計可發展中密度住宅。而南生圍，則屬后海灣地區濕地生態系統的一部分，發展機會不大。
土地專組優先討論棕地
身兼土地供應專責小組主席的房屋委員會資助房屋小組委員會主席黃遠輝表示，首置上車盤以公私營合作模式推行並無問題，可透過補地價形式達致公平，城規會亦有既定改劃標準，不存在官商勾結情況。黃遠輝又改口風指首置上車盤申請人設立入息下限，有助集中資源協助有需要群組上車，並區分居屋申請人，但定價與轉售限制應與居屋有分別。他又指下周二土地供應專責小組舉行第二次會議，料會優先討論棕地等較多資料的選項，並會將公眾設施搬入岩洞一併納入研究範圍。