2017-10-04
星島日報
(星島日報報道)助港人置業可謂今屆政府施政的「重中之重」，當中即將出籠的港人首置上車盤方案，更備受市場關注，有業內人士倡議，認為計畫可加強公私營合作，有助釋放更多土地為住宅用途，惟由於現時居屋市場仍有相當大的需求，因此方案涉及的供應量不宜過多，以確保有土地興建居屋。
政府下周發表的施政報告，就港人首置上車盤方案，更為全城焦點。因應計畫即將公布，美聯特意進行「施政報告前上車置業」問卷調查，以電話訪問形式，致電1038名受訪者，發現有53%受訪者認同「港人首置上車盤」計畫有助市民置業，認為無助置業的有47%，比率亦接近一半。
報告指，有接近一半受訪者反對，由於現時市場流傳該計畫申請限制較多，更在現有的居屋之上，特別是出售時須受到多重限制，申請者無法享受資產增值的財富效益，因而令部分人士卻步，故建議政府的新房策需盡量顧及市民上車及保值的需要，才可真正幫助市民置業。
美聯首席分析師劉嘉輝表示，過往以填海等方式造地，爭議相當大，而發展商現有農地，如果可與政府磋商，可把地皮用作起樓建屋，同時兼顧居屋市場及港人首置上車盤的比例，將有助加快解決搵地情況。
惟劉氏強調，市傳申請家庭入息限額定於5.2萬至7.2萬元，以此推算，合資格申請家庭僅佔全港家庭約9.5%；相比下，居屋的家庭入息上限定於5.2萬元，卻涉及全港78.4%家庭，市場對居屋的需求無疑更高，因此不適宜推出過多港人首置上車盤，需同時兼顧居屋市場；而上車盤的定價，亦應較居屋高。美聯住宅部行政總裁布少明表示，該行預計今季樓價會再升3%，全年累升約13%，若非經濟大幅轉差，或息口大升，否則料樓價季內難有下跌空間。
世紀21香港行政總裁吳啟民稱，下周公布的首置上車盤，預期涉及單位數目不多，始終政府覓地困難，生地轉熟地需時，但認為可採公私營合作的形式推出，畢竟發展商手持土地數量充足，可加快推出步伐，同時發展商參與，可有助扭轉目前單位供不應求的況，亦可竭止樓價急升的勢頭，令樓價平穩向上發展。
利嘉閣總裁廖偉強表示，若政府推出的港人首置上車盤，涉及供應量過多，或會影響新盤市場，並引致樓市回落，惟最終亦需先留意方案及條款等。
Q房網香港董事總經理陳坤興表示，雖市場將聚焦項目的定價，惟影響項目的關鍵因素，為項目轉售限制的要求及安排，若首置盤定價以至轉售要求與居屋接近，最終只會令居屋的角色更混淆。惟若定價過高，對上車客的幫助相對有限。
中原亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑，對施政報告推行首置盤協助上車人士，相信可為購買能力處於公屋及私樓的夾心階層，提供多一個上車機會，對樓市帶來正面作用，也認為政府下周在施政報告中加辣的機會極微。
祥益總裁汪敦敬表示，目前市場剛性需求強烈，不應為首置上車盤的數量，就算一旦供應量過多，相信市場亦會自行作調節。