政府要長期維持每年供應近兩萬伙的目標並不容易，除要改劃土地增加供應外，亦要依靠鐵路上蓋等項目填數。但近期情況明顯有變，下季亦只推出南港島線的黃竹坑站第二期的600伙，同時連續兩季未有啟德發展區大型地皮推出，市場認為，政府是想留力，避免未來供應斷纜。
每呎樓面地價估萬八
本季鐵路住宅單位零供應，而下季亦只有港鐵公司(00066)計劃招標的黃竹坑站第二期；其他大型鐵路項目如將軍澳日出康城餘下的未推期數，則未有推出，相比自去年第四季至今年第二季的三個季度，共推出近6,000伙單位供應，明顯大幅減少。
高力國際亞洲區估價及諮詢服務副常務董事張翹楚預期，黃竹坑項目雖沒有海景優勢，但屬於鐵路上蓋，料可以吸引不少內地房企競投。他預計，項目主力發展為實用面積約400至800方呎的中小型單位。綜合市場資料，項目的每方呎樓面地價介乎10,000至18,000元。
至於下季亦僅有旺角新填地街重建項目推出，提供約190伙住宅單位，並率先在本季推出招收發展意向書，合共接獲41份意向書。
啟德連續兩季無推地
早前成為市場焦點的啟德發展區住宅地皮，已連續兩季未有推地，市場原先普遍預期下季會推出賣地表內市值達180億元的第1F區1號地皮，但最後落空。
地產界人士認為，政府減少推出鐵路上蓋供應及暫停推出啟德地皮，是想保留供應實力，使未來供應可以保持穩定，同時不推出啟德地，亦可能藉此紓緩該區飆升的地價。