2014-08-09
經濟日報
為趕及今年度招標，港鐵（00066）為西鐵元朗站提交新方案，總樓面148萬平方呎，亦將會提供1,876伙，較08年所公布的方案微增118伙，當中7成屬於中小型單位。
鄰近新元朗中心的元朗站南、北地盤，面積約50萬平方呎，現時為「綜合發展區」，早在05年已經批准以地積比率4.64倍，興建9幢住宅，提供約2,214伙，及後政府降低密度，可建樓面減少兩成，單位數目亦減至1,758伙。
7成屬中小單位
根據城規會文件顯示，港鐵現建議以地積比率3.99倍發展，總樓面148.5萬平方呎，較08年公布的方案略增1%，單位數目亦會額外增加118伙至1,876伙，將會設限呎要求，7成或1,312伙屬於實用面積少於538平方呎的中小型單位。市場預計，項目估值介乎37.1億至44.6億元，樓面地價約2,500至3,000元。
總座數減少至6座
為降低發展計劃對鄰近屋苑的通風及景觀影響，新方案將會較08年方案，削減南面地盤1座住宅大樓，令總座數減少至6座，樓高23至47層不等。
政府亦開始進行元朗南新發展區的前期規劃工作，擬在元朗市明渠興建高架行人通道，貫通西鐵朗屏站與元朗安寧路、青山公路及教育路南端，天橋全長約540米，設有升降機及扶手電梯，以紓緩將來的人口壓力，料建造工程可於2017年底開展，並於2022年完工。
另中信泰富（00267）申請將鴨脷洲利南道111號大昌行鴨脷洲汽車服務中心，由現時為「工業」用途擬改劃為「其他指定（商貿）」用途，將會以地積比率15倍重建成22層高商廈連4層地庫，總樓面約89.4萬平方呎。