2017-09-11
東方日報
【本報訊】政府計劃在下月《施政報告》公布「港人首置上車盤」詳情，土地供應專責小組成員、測量師學會前會長劉振江認為，計劃是協助中產家庭上車，申請家庭的收入上限可高於現時居屋，但同時應設收入下限，讓計劃與居屋區分開，例如限定申請資格為家庭收入五萬二千元至七萬二千元；至於首置盤售價則可介乎居屋與私樓之間。
運輸及房屋局局長陳帆日前指，有關計劃目的是協助年輕人置業，物業升值是其次，希望為市民置業提供階梯，除居屋及綠置居外，再有港人首置上車盤，然後是私人市場，每個計劃均有獨特性。
提公私營合作興建 比例五比五
劉振江在一個電視節目中表示，以公私營合作模式建首置盤，優點是可由地產商提供現成房屋用地，建議公私營比例為五比五。港人首置上車盤是協助收入已超出白表上限、有置業需要的新組成家庭，故申請資格不應與居屋嚴重重疊，應訂出收入上下限範圍。
至於轉售限制方面，劉振江指購買首置盤的家庭除了有經濟能力外，也會較年輕，家庭人口可能因生育而增加，就業及就學對居住地區要求也會有變化。因此，轉售限制方面應提供較多的選擇與彈性，建議購入後禁售期限要短過居屋的五年。他又指當局應再仔細研究是否由政府回購單位、還是容許私人轉售。
發展局：無意發展全部郊園用地
此外，土地供應專責小組早前指出本港缺乏一千二百公頃土地，小組未來將研究利用郊野公園等爭議性土地作興建房屋。對於有意見指擔心政府發展郊野公園會開壞先例，發展局局長黃偉綸表示現時房協研究發展的邊陲地帶，只佔郊野公園面積的千分之一，當局沒有計劃發展全部郊野公園用地。
至於土地供應專責小組，黃指各成員以個人身份參與，政府不會「指導思想」，小組沒有預設立場，不可能為個別發展商打拚，亦不以政黨主導，歡迎民間團體的意見，政府會聽取不同聲音。