2017-09-08
星島日報
(星島日報報道)行政長官林鄭月娥提出的「港人首置上車盤」，料於下月首份《施政報告》公布詳情。房委會資助房屋小組主席黃遠輝昨表示，上車盤定位是「居屋之上、私樓之下」，粗略估計上車盤售價約市價一半，較現時居屋售價更低，因此要有更嚴格的轉售限制。
政府計畫推出「港人首置上車盤」，房委會資助房屋小組主席黃遠輝昨表示，上車盤主要以申請家庭的負擔能力定價，有理由相信售價會比居屋低，粗略估計首置盤定價大約是市價的一半。由於上車盤是另一種類的資助房屋，定位是「私樓之下、居屋之上」，因此要有更嚴格的轉售限制，才可令首置上車盤價格更低，如只可售回予政府。他又指，有關限制相信風險較低，但申請人不能享受樓價上升的好處。
黃遠輝認為，上車盤的目標是讓二至三人年輕家庭有機會置業，不排除符合居屋白表資格者亦可申請，否則會出現不公平情況。首置盤是否只可以賣給年輕家庭及入息有沒有下限等問題，黃則認為不能劃太多界線，否則需花很多時間審查，亦有更多執行困難及漏洞。
另一個問題是不同地區的首置上車盤售價，應否存在差距。黃遠輝指出，位於不同選址的上車盤會出現地區上的價格差異，因新界樓盤售價肯定比市區低，建議政府訂立售價差距的準則。他又表示，若興建港人首置上車盤，不會觸及預留給公屋或居屋的用地，很大機會透過新方式提供，公私營合作是可考慮的方案。
正在訪京的運輸及房屋局局長陳帆昨強調，首置上車盤目標是透過適當運用本港土地，協助香港年輕人購置首個居所，當中涉及優惠安排，因此計畫必然有適當規限。至於轉售限制及首置計畫的收入資格，會否比居屋更為嚴謹？陳帆表示，特首林鄭月娥下月發表施政報告時會交代詳情，根據林鄭的競選政綱，她提出的階梯，是由居屋到綠置居、由居屋至「港人首置」，才到私人市場，每個計畫都有其獨特性。
對於政府推出首置上車盤，會德豐副主席梁志堅回應坦言「無得擔心」，地產商無法反對，亦不存在競爭，集團亦歡迎更多相似措施，以照顧有能力但難上車人士。至於會否與政府合作則要視乎條件，有機會都會參與，又認為任何方式保持更多樓宇供應，均屬好事。他又強調市場上置業需求仍強勁，相信新一屆政府「想做嘢」，特別在房屋及教育方面。
另外，就有關首置上車盤，料定價上會較市價低接近一半，新地副董事總經理雷霆表示，歡迎政府為低收入家庭而設的新政策，使市民有更多居住選擇，相信新政策是社會樂見的。尚家生活地產董事總經理方文彬表示，對於有任何投資機會，均持開放態度，若有機會參與合作，盼落成的項目亦能夠融合發展商的設計特色。