2017-08-25
經濟日報
政府加快錦田南發展，繼早前批出西鐵錦上路站1期後，再建議改劃周邊3幅用地作公營房屋發展，涉及173萬平方呎用地，為錦田南首階段發展，將提供9,000伙。
規劃署在2014年完成錦田南及八鄉的土地用途檢討，計劃連同西鐵錦上路站、八鄉車廠以及周邊14幅土地，發展成3.4萬伙的社區，當中西鐵錦上路站的第1期發展（涉1,650伙）已經在今年5月批出。
建27幢住宅 容納2.5萬人
為加快區內發展並提供更多公營房屋供應，規劃署建議，改劃上述錦上路站1期項目以南、東匯路南面的3幅用地，分別由「農業」以及「其他指定（鄉郊用途）」，改劃成「住宅（甲類）」用途，地積比率劃一為3倍，將興建合共27幢住宅，提供9,000伙，並會提供零售及幼稚園等社區設施，容納約2.5萬人居住。
當中位於青朗公路與錦河路之間的第6號地盤，位置最近鐵路站，佔地約29.7萬平方呎，現時為「農業」用途，當中29萬平方呎可作建屋發展，將興建8幢17層高的住宅，總樓面約87.2萬平方呎，提供約1,550伙，預計可供4,340人居住。
錦田河地 涉逾66萬呎最大
至於位於錦田河及東匯路交界的第1號地盤，面積則最大，涉及66.8萬平方呎，亦會由「農業」改劃成「住宅（甲類）」用途，總樓面約187.3萬平方呎，將興建10幢17層高的住宅，提供約3,700伙；而距離鐵路站最遠、現時屬於棕地作業的第4A號用地，面積約76萬平方呎，則會興建9幢住宅，提供約3,750伙。
根據規劃署指出，有關部門已經完成交通、環境及排污等技術評估，未來亦會透過擴闊錦河路、錦莆路等，以及研究擴闊錦田公路部分路段等，改善區內交通。
市場估計，經過改劃及技術評估等過程，項目最快須1至2年後才能夠動工。
上述3幅公營房屋發展用地，相信將會成為錦田南的第一期發展，而周邊日後亦會再有2幅公營房屋用地，以及7幅私人住宅用地，合共提供約1.7萬伙。
政府加快批出西鐵項目以及公營房屋發展，將有助加速區內私人住宅發展。例如，恒地（00012）近年申請將東匯路和錦莆路交界一幅面積約2.51公頃的「綜合發展區」用地，以地積比率0.4倍，興建69幢洋房。
撰文:
余敏欽