港鐵西港島線通車後，加快西營盤舊區的重建步伐。市區重建局宣布斥資十三億元，開展西營盤崇慶里/桂香街重建項目，是該鐵路線通車後區內首個市建局項目，預計興建一百六十五個住宅單位，二○二六至二七年落成。市建局指非住宅單位只會興建一至兩層高，以增加空間感，亦會擴闊道路，增加附近休憩用地的可達性，強調市建局無意起豪宅，但承認樓宇類別最終會按市場決定。
市建局昨啟動崇慶里/桂香街項目，是中西區第五個自行開展的重建項目。重建項目鄰近港鐵西營盤站，發展項目地盤面積近一萬二千平方呎，涉及崇慶里、德輔道西及桂香街十四個街號，樓齡介乎三十九至五十八年，樓高六至八層，沒有電梯，樓宇普遍失修，更有劏房及石屎剝落問題。
改善休憩用地及行人路
項目涉及九十八個業權，估計居住約一百一十戶及約有十三個地舖。約八十名市建局職員昨起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查。
市建局指初步建議地盤提供八萬八千多平方呎住宅樓面面積，可建約一百六十五個住宅單位，亦會提供約四千二百多平方呎商業或零售樓面面積。重建項目北面毗連德輔道西，東面毗連一段崇慶里及桂香街，南面毗連崇慶里兒童遊樂場，西面毗連一條後巷。市建局規劃及設計部主管區俊豪指出，隨着西港島線開通，區內公共空間成為市民聚集的地方，市建局擬透過重建計劃，一併擴闊和改善由德輔道西及桂香街前往兒童遊樂場的行人道路，提升兒童遊樂場可達度，又會增加一個面積約一千六百平方呎的公眾休憩用地，供社區享用。
收購價格 視乎樓市走勢
西港島線通車帶動區內樓價飆升，勢必增加市建局的收購成本。市建局非執董李國麟指市建局主要因應樓宇狀況決定是否推展項目，不會單從成本考慮，亦不會與發展商「爭做」，至於會否再創天價收購，他則表示現階段難以評論，需視乎樓市走勢。