2017-07-27
經濟日報
曾於2016年參加特首選委建築、測量、都市規劃及園境界選委的黎照昌，向本報記者解釋他的「船灣新市鎮」構思。
船灣淡水湖容量為2.3億立方米，東江水每年輸港上限為8.2億立方米，即平均每日輸水約240萬立方米，由於本港21個濾水廠每日處理量達502萬立方米，換言之，香港有能力即日處理東江水，不需要船灣淡水湖作為「中途缸」。另外，政府已計劃在將軍澳興建海水化淡廠，年產量達1億立方米，日後在已發展的船灣新市鎮興建兩個廠房，已相當於淡水湖的貯水量。
僅填600公頃 另保留湖區
交通方面，他指船灣新市鎮可以鐵路及高速公路接通其他市鎮，包括由烏溪沙透過跨海大橋或隧道伸延到船灣淡水湖，更有可能透過鐵路貫穿港島東、將軍澳、馬鞍山、粉嶺、沙頭角邊境口岸及船灣新市鎮。
規劃方面，填湖面積只需600公頃，另有600公頃可保留作開放空間同湖區，並可提供20公里長單車徑及緩跑徑，而利用湖的特性建三層地下城，包括商場及鐵路設施。