2017-07-19
經濟日報
北角、鰂魚涌一帶的港島東區未來將受益多個大型基建項目，包括中環灣仔繞道在2019年啟用後，將加快與中環的接連，帶動商業項目升值。
中環灣仔繞道全長4公里，將會繞過中環在交滙處連接灣仔及銅鑼灣，並連接至現有東區走廊。該繞道涉資約360億元興建，預計於2018年年尾至2019年年頭建成。
擬建北港島線 貫穿港島商業區
隨着繞道落成，鰂魚涌、北角一帶可以經東區走廊及中環灣仔繞道，直接接駁至灣仔及中環區，隨着交通改善，將會帶動商業發展。
此外，為改善現時港島線的擠迫情況，政府正計劃興建北港島線，走線會由現時東涌線的「尾站」香港站起，連接添馬站、會展站、銅鑼灣北站至現有的北角站，以直駁至將軍澳線，全長約5公里，將會在2021至2026年落實，成為與現有港島線並行，貫穿港島商業區的新鐵路。
港島線由中環至灣仔屬於全港最重要的商業地帶之一，現時發展大致已經飽和，加上沿線商業、住宅發展較為混雜，反而將來北港島線沿線地區將會有更多新的商業發展，土地發展用途為較集中為商業、會議展覽用途，形成一個更為核心的商業帶。